第1个回答 推荐于2019-01-19
中央用党内法规的方式厉行节约、反对浪费，为的就是释放制度的刚性约束力。日前印发的这部《党政机关厉行节约反对浪费条例》，对社会公众关注强烈的三公消费等问题作出了全面规范。其中更引人注目的是，这部条例对公车改革提出了明确方向。（11月26日京华时报）
三公消费一直是近些年来人民群众关注的热点问题，也是影响党和政府形象的“痼疾”，虽然以前出台了很多针对三公消费过度的规定，但收效不是太明
显，人民群众不是很满意。治理三公消费之所以一直没有收到显著成效，关键在于在根本问题上相关部门并没有拿出真正釜底抽薪的“狠招”来，尤其是在公车消费
这个占到三公消费的大头上，没有下大决心，用大力气，彻底“革命”，而只是采取诸如“公车统一管理”、“喷涂公车识别标志”、“给公车装GPS定位”、
“节假日集中封存公车”等等一些治标意味更强一些的措施。事实证明，不对公车的使用和管理采取彻底的全国统一的带有硬杠杠标准的规定，想要把公车管好，让
它彻底姓“公”，就必须由中央一级的部门出台管理规定，划定一道硬杠杠，通令全国，才能起到正本清源的效果。
这次相关部门在公车改革的核心问题上——到底是继续坚持实物配给还是走市场化、社会化路线上给出了态度明确的回答——“坚持社会化、市
场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式”。这也就给了所有公车管理制度需要改革的事业单位以及国企等公车使用大户们一个明确的信号：在市场
经济之下，一个单位养一个车队的情况可能很快就会成为历史，市场配置资源的经济体制改革已经运行多年，如今市场配置资源在公车改革领域的功能也开始发挥作
用，效果如何，我们将拭目以待。
在这里还想说的是，“取消一般公务用车”的意义不仅仅是局限在公车使用管理的“破冰”上，它也进一步表明党中央在反对奢侈浪费、反对
“四风”等群众关心的热点问题上，是有极大的决心和措施做到言必行、行必果，所以我们可以期待的不仅仅是公车改革这一项民生关注的焦点问题党中央能出实
招，出狠招，求实效，可能在未来一段时间里，类似公车改革这样的直指问题要害的措施还会密集出台，而这必将带来一股清新的廉政、勤政之风，这对于进一步增
强党和政府在人民群众心目中的形象和地位，必将产生积极的影响。
同时，我们也有理由相信，类似公车改革这样的稳妥渐进而又不乏“自我革命”勇气的改革措施还将会陆续出台，所以下一步的关键是落实这些
措施和规定，因此，如何完善相应的监督机制，特别是社会舆论监督，显得尤为重要，有关部门可以在这方面再多拿出一些有诚意的措施，鼓励公众积极参与到其中
去，必将有意想不到的收获。本回答被提问者和网友采纳