随着排放标准的日益严峻，国三汽油轿车的淘汰进程加快。按照历史经验，国五标准实施后不久，国二车辆就被强制报废。目前，全国多地已经提前步入国六A或更严格的国六B标准。尽管没有强制性报废国三车辆，但很多地区已主动进行淘汰，如北京、广州、上海等地的限行政策有所放宽，违规将面临罚款和扣分。深圳作为先驱，已出台针对国三车辆的报废文件，南京、杭州、南昌等地也相继跟进，预计到2020年底前，国三车辆淘汰工作将基本完成。然而，政府会根据车辆生产日期和型号提供财政补贴，各地执行标准有所差异。
尽管国三车辆淘汰在进行，但国四和国五车辆仍占据一定市场份额，因此淘汰进程需要时间。国六标准的实施对国四和国五车辆也带来影响。车主们应根据自身需求，考虑是否提前更换新车。政府应加大新能源汽车推广力度，以减少环境污染。
总体来看，排放标准的升级决定了国三轿车的淘汰命运，政府的补贴政策反映出对环保的重视。因此，车主们应积极响应，选择环保标准的车辆，共同为环保事业贡献力量。
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