五款“最值得”入手的新能源车
智己L7
智己L7的外观设计强调了运动个性，带有干练流畅的轮廓。前脸采用封闭式中网布局，“∑”状的分体大灯造型科幻。车顶优雅流畅的溜背线条提升了运动气质，车窗线与车顶和腰身的线条走向贴合，在尾柱区域形成上扬的夹角造型，车尾45度是欣赏整车最美的角度，肩部线条延伸到尾门上方形成拱起的鸭尾轮廓，贯穿式灯带贴合扰流板形成梯形样式，立体灯腔更显立体，车底覆盖大面积黑色护板，扩散器饰件也提升了紧致感。
中控台设计简约大气，台面边角与车门窗沿形成环抱氛围，中控台采用叠层化布局，大量软性材质的包覆提升了车内质感，台面顶部配有超大扁平联屏，将仪表、中控和副驾娱乐屏集成于一体，12.8英寸下屏幕可调节更多功能，数字化座舱的理念提升了科技感。动力方面，智己L7提供了后驱和四驱两个版本，分别拥有250kW（340Ps）和445kW（605Ps）的最大功率，四驱版最快可在3.7秒完成零百加速，强悍的性能表现能提供更多驾驶乐趣。
比亚迪汉DM
比亚迪凭借着深厚的技术功底和先发优势，成为了国内当之无愧的总龙头，而作为家族的旗舰级轿车，比亚迪汉成为了值得入手的车型之一。从外观来看，汉DM延续了家族Dragon Face的设计理念，前脸采用了六边形的大尺寸格栅，内部为渐变式点阵亮片结构，龙眼大灯让车头多了一些不怒自威。侧面采用了溜背化的车顶设计，充满力量感的折角腰线和大量镀铬材质，让腰身更显干练和高级，车尾则大气简洁，贯穿式的尾灯略微熏黑，下包围也注重运动感的营造。
车内也沿用了家族化的设计，中控台细节处运用皮质、烤漆、金属等材质混搭，打造出强烈的豪华感。仪表盘和中控屏分别为12.3英寸和15.6英寸的全液晶屏，内置有DiLink智联系统，并搭载DiPilot智能驾驶辅助系统。动力方面采用了比亚迪当家的DM-i混动系统，由1.5T和电机组成，并提供四驱车型可选。
AION Y
当前广汽埃安已经成为了国内新能源车第二，其中AION Y更是家族的明星车型，月销量轻松破两万，作为一款略带跨界风格的SUV车型，前脸线条保持了流畅自然，前大灯部位的设计独具匠心，倒L型的灯组占据了主导视觉，侧身造型简约大气，隐藏式门把手提升了车身整体饱满度，车门部位线条简洁流畅，并从车头一直贯穿到车尾。尾部的造型与前脸相呼应，采用了亮色线条点缀，带来了更强的层次立体感。
中控台内部采用了当前流行的叠层化阶梯式布局，并加入了大量软性面料进行包覆，细节处加入了金属质感的饰条进行装饰，台面中央配有一块大尺寸悬浮屏，驾驶员前方也为液晶仪表配备，共同提升了车内的科技感。动力方面，AION Y提供了最大功率为100kW（136Ps）和150kW（204Ps）的前置电机，最大扭矩分别为176N·m和225N·m，足够满足日常家用需求。
理想L9
作为从上市开始热度就不曾衰减的SUV车型，理想L9凭借着“冰箱彩电大沙发”俘获了一众消费者的青睐，深谙国人偏好的定位也让其销量快速增长。从设计上来看，当前理想家族全系都采用了套娃式的风格，前脸带有U型的格栅造型，星环状的日行灯带和分体大灯格外前卫。车身和车尾都保持了足够敦实厚重的造型，通过见棱见角的线面组合为车身增加了更强的力量感。
理想L9的内饰设计更显温馨，采用了豪华皮质包裹，并使用了深浅撞色处理，同时出风口等细节边角处加入了镀铬材质进行勾勒，台面中央和副驾前方配有大尺寸双联屏搭配，传统的仪表台被HUD和方向盘上的交互屏取代，使得车内更加便捷和智能。动力方面，理想L9依然采用了增程式动力组合，打消了消费者对续航里程的焦虑，其综合续航里程超过了1000km，足够满足一场说走就走的旅程。
蔚来ET5
蔚来虽然销量上逊色于理想，但其产品布局确实新势力品牌中最为完善的，其中定位轿车的蔚来ET5非常适合家用选择，蔚来ET5秉承了电动车的设计趋势和家族化风格,其前脸采用了封闭式包围造型，头灯组上下分层的设计更为前卫。侧面车身轮廓饱满，通过明显的线条勾勒出前后轮拱处的肌肉感。车尾部分融入了许多时尚元素，一体贯穿式尾灯带来简约与科技感的完美融合，后包围加入了黑色组件设计，同时辅以扩散器样式，提升了性能范儿。
蔚来ET5的内饰主题依然是智能化，车内搭载了12.8英寸的悬浮中控屏，操作流畅且逻辑简洁，车机系统除了搭载常规的GPS和多媒体功能外，还标配了丰富的车联网生态，支持OTA升级，并可通过语音进行控制。动力方面，蔚来ET5全系均采用了最大功率为360kW（490Ps）的双电机组合，最大扭矩高达700N·m，可在4秒就完成零百加速，兼顾了日常使用和更强的运动性表现。