hello，大家好，我是FCZ晨，今天带来我们第三期的【我是家用车】，针对第一期的雷克萨斯ES200，我们带来了这个售价区间的直接竞争对手，全新奥迪A6L 40TFSI，这辆车指导价在40w，但是终端优惠价裸车在35W以内，按照价格来说，全新A6L的40TFSI完全可以作为ES200的竞争对手，至于产品力的表现呢？我们拭目以待！ 【外观篇】
在外观方面，A6L和以往的老款不同，新款主打科技感和运动感，今天我们拿到的车是40TFSI的豪华动感型，和雅致型不同的是多了S-line的运动套件，在外观部分，我个人感觉豪华和运动感都要提升了不少。
今天的车源我还是在某凸租车上拿到的，新款A6L这么快就有车源我还是没想到的，赶紧体验然后分享给大家！
车头虽然有S-Line套件的点缀，但是整体风格还是像更商务的A8L靠齐，如果不是特别熟悉奥迪的人，有时会有点摸不着头脑；车头部分，六边形的镀铬进气格栅变得更大了，更加符合了现在的流行审美。
45度角，这就是S-Line套件好看的地方，包围的L形装饰条给车身提分不少，显得动感十足，新款的头灯设计也是更符合现在奥迪的主题，更加科技动感，不过上一代的A6全LED泪眼大灯其实更得我心，因人而异了
再看一下他的眼睛，其实比老款更加年轻了，这也是奥迪想带大家的视觉感受，我们还是要以发展的眼光看待新款A6L，不要怀念过去。
尾部的贯穿式镀铬条让他和A8L很像，不过灯组的设计和形状和A8还是有所区分，尾灯也不是一体连贯的，遗憾的是奥迪似乎爱上了假排气，双边单出的排气造型仅仅只是造型，与其这样还不如抛开排气的造型，让其更高级
灯厂灯厂，名不虚传，尾灯的造型和浮雕的设计感完全让我忘记了老款，至少在造型上他已经成功了，足够的辨识度也证明了这一点。
后45度的感觉还是能够找到A6传承的影子，C柱的舷窗还是那个样子，整体来说，他变得更加年轻了，更符合现在年轻人的审美。
19寸的轮毂我认为是给动感型最加分的地方，虽然这款A6L 40TFSL的豪华动感型是A6L最便宜的一个车型，但是这个19寸的多幅镀铬运动感十足的轮毂让他不像是低配，而豪华致雅型到变成了名副其实的“丐版
后视镜造型还是很耐看的，现在的车型在外形上需要面面俱到的协调，哈哈
车后侧的腰线隆起了肌肉感，这也是现在奥迪喜欢用的设计手法，在其他车上也能看到，毕竟直来直去的线条不如圆润的线条更容易勾勒出肌肉感，奥迪的设计师还是很厉害的。
S-Line套件和新款的设计风格让A6L有了一个很大的转型，不再是一提到A6就想到的那个沉闷商务的造型，更加符合了现在年轻化的市场环境，整体的造型也是奥迪的家族性设计，更加运动。 【内饰篇】 内饰部分就是完完全全的新风格了，但是大家现在来看也是习惯了这种风格，三块大屏的科技风
三块大屏构成的内饰风格，浓浓的科技风，仔细来看豪华感也没有怎么缺失，但是打破A6给人的一贯印象，运动气息扑面而来，遗憾的是缺少了内饰氛围灯，但是没关系，不管是单色和多色都可以通过选装来解决。
和外观一样，横平竖直的线条贯穿车身，质感与动感并存，整体的设计还是很巧妙的，这个级别的车不可能用真皮包裹，大部分地方还是软搪塞，总体来说还不错。
全新设计的的三幅方向盘，多功能按键的逻辑还是和之前一样，只是造型变得更精致了，除了不是运动型的平底设计，其他的没得挑。
空调出风口的设计很巧妙，很精致
真的设计感很强！
金属色和亮黑色的碰撞！
新款的灯控还是集成在这边，变成了按键的设计，更加简捷方便。
门板设计也很是巧妙，拉手的开合都有一种电控的感觉，车内外都是这样，这点我很喜欢。
第一块大屏：虚拟驾驶舱，刚刚换了新系统的车机，依旧是行业顶级，没得挑，逻辑性，响应速度都很完美。
第二块大屏：就是传统的车机屏幕，反应和案件反馈和之前的实体按键一样快，很好玩的是按键反馈的声音还是奥迪的标准声音：“卡拉卡拉”。
第三块大屏：空调的控制系统，虽然变成了虚拟触摸式，但是并没有增加上手的难度，反倒变得更直观的了。
指纹收集器？
至于指纹收集器这个称号，哈哈，准备一块去尘布，然后习惯就好了。
游艇式换挡，从大哥A8继承下来，手感和质感都很棒
座椅也可以看出来这辆车的风格，大面积的Alcantara包裹，支撑性也还不错，但是舒适度是更重要的
后排空间真的很大，A6L一直给我的印象就是超大的后排空间，在新款上也是体现的淋淋尽致。
后排出风口，这个配置的车型并没有提供后排的独立控制，一个小小的储物格替代了这个部分。
内饰的设计真的是翻天覆地的变化，把奥迪所追求的科技感表现的淋淋尽致，真的很新颖。 【动态表现】
40TFSI用的是2.0的低功率涡轮增压发动机，190匹的最大马力
整车的驾驶质感没有什么太多需要描述的地方，就是一辆中规中矩的家用车，奥迪的特性，很轻很轻的方向盘也是很多人喜欢奥迪的一个部分，加速方面确实有点“肉”，如果追求动力还有45TFSI和55TFSI可以选择，但是对于大部分车主来说，40的动力也已经够用了。至于和ES200相比，A6L在车型上要更大一些，也要更运动一些，作为一辆家用车，我不想在动力参数和机械层面做太多的比较，他们的潜在购买者也不会在这个方便很纠结，至于外观内饰部分，就是见仁见智了，但是A6L在车型上还是要更高一级的。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市