【太平洋汽车网】视情况而定,可以充电。对于混动车来说,油电混动的优势就是短途用油降低通勤成本,而长途用油可以没有里程焦虑,也不用担心低温,高速对电池续航里程的影响。要想做到这点,跑长途可以自充电就是关键,不然很多设计标准就达不到。
在燃油车跟纯
以
如果丰田弱混不能自充电,它就变成了一台只有98马力的弱鸡车,就算丰田牌子再硬也卖不上十多万的价位的,至少要少四万。
丰田弱混跑长途是可以自充电的,这才能保证这台车有够用的动力。丰田弱混自充电使用的技术是行星齿轮组。这套技术是将发动机,电机,动力输出轴布置在一套齿轮组内,最中间的是发动机,四个小的就是电动机,最外圈的大环就是动力输出轴。如果电池电量过低需要充电,中间环的发动机就会被电动机带着启动,然后通过发动机带动电动机为电池组充电。
所以,丰田弱混是可以自充电的,解决办法是行星齿轮组的完美结合。
唐DM这类插电混动车高速自充电是通过DM3.0系统的BSG电机实现的。这台BSG电机跟发动机直连,发动机转它就转,利用发动机的功率给电池组充电。当然了,这类车还有能量回收系统,可以通过电机回收电量,比如下坡,踩刹车这类情况。
最后便是理想one这类增程混动车,它如果高速不能自充电,它将很难走出城市,驾驶感受不会太好。因为这台车只支持180km的纯电续航,在高速上这180km的续航打个七折只有130km。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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