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对于轿车来说，想要同时拥有通过性和舒适性，确实不是件容易的事情。但是汽车发展了这么多年，无数的工程师不断钻研，肯定还是有办法解决这样的事情的。例如加上可变悬架，拥有这个装备的车型，能够根据路况不同、车身高度变化，控制空气压缩机和排气阀门，从而改变离地间隙，在一定程度上也增加了车身的稳定性和通过性。
像普通的轿车，悬架都是偏软的，而运动轿车却为了运动而调得比较硬，如果有可变悬架的存在，这样的问题就能够得到解决，不会让两者都较为极端。不过这样的装备在普通轿车上是不可能看到的，在一些中大型轿车上才有可能看到。今天咱们就来聊聊带有可变悬架的几款中大型轿车，相信大家会感兴趣。
奥迪A6L
奥迪A6L这款车在国内的名气相当高，而现款车型看起来也不会那么中庸，整体更加符合消费者的喜爱。加上价格上也具备一定的优势，很多在BBA车型中徘徊的消费者，最后都选择了它。标配的虚拟座舱，加入了三款屏幕，让车内看起来满满的科技感，
以前的形象被固化，现在有了很大的改观，既能够满足车主出席商务活动，日常家庭出行也合适。像高配版本车型，全新的电子底盘能够通过减震阻尼、车身姿态等信息，配合着可变悬架来提升驾驶者的驾驶体验，舒适性也有非常大的提升。
大众辉昂
辉腾的大名，很多人都听说过。而在它退市之后，这款 辉昂可是被寄予厚望。这是大众目前在国内国产车型中定位最高的车型，这也意味着大众的很多全新设计和高科技都会抢先用在这款车上。当然外观上虽然非常精致，但还是较难看出和旗下其它车型较大的区别，而内饰上要好一些，整体更加有质感。
而作为大众品牌的旗舰车型，这款车的整体用料确实要给力不少，车上加入了很多软性材质包裹，还加入了不少豪华配置。例如咱们前文提到的可变悬架，加上其基于MLB平台打造，整体的舒适性确实非常出色，奥迪A6L同样出自这个平台。在遇到较大颠簸是，不会出现多余的回弹。
沃尔沃S90
沃尔沃在国内的销量又有所增长了，而这其中两款车型起到了非常关键的作用，分别是XC60和S90.像沃尔沃S90，作为沃尔沃旗下的旗舰车型，整体产品力还是非常不错的，加上优惠力度要比同级别车型略高一些，便得到了很多消费者的青睐。
健康座舱，同样是其备受关注的地方，车内实木来自高海拔地区，即便是人工材质也选用最高标准的。把车内营造出满满的北欧风格，很多低调人士对这点毫无抵抗力。底盘方面，搭载了自适应底盘技术，让其能够实现底盘无极调节，兼顾了舒适性和运动性。
奔驰E级
在这个级别的车型里，自然不得不提这款奔驰E级，即便是在三巨头的竞争中，也具备不小的优势。本身奢华的风格，在国内拥有非常高的品牌认可度。就拿内饰来说，加入了大量的实木材质和软性材料，豪华感非常高。
而在高配车型中，采用了真皮座椅、座椅通风加热一应俱全，坐在后排能够拥有非常高的尊贵感。此外，还有可变悬架的加持，让这款车拥有非常高的舒适性。同时，在操控上拥有额外的技术支持，整体的操控体验要高很多。
雷克萨斯GS
现在说的这款车已经在前不久停产了，在停产的时候以两款特别版车型作为谢幕之作。这款车的第一代车型是1993年推出的，已经走过了四代车型，第四代车型更是丰田章男参与设计，确实让其拥有相当独特的造型。
此外，这款车的驾驶乐趣和高质量的乘坐舒适性都非常突出。部分版本更是加入了可变悬架，让其操控性更加出色。不过在价格和定位方面确实并不占优势，导致了这款车相对来说比较小众，最后只能遗憾停产了。
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