周末起床，窗外阳光四射，晴朗明媚。之前由于疫情原因，一直宅在家里，现在周末能够出去放放风，真是觉得幸福满满。每个人对于幸福的定义都不太一样，而我的无外乎是一车，两人、三餐、四季。毕竟身而为人，你我大都平凡，平淡是真的日子才是最舒心的。 其实我高中毕业就考了驾照，可现在工作几年了，总感觉出门打车感觉也挺方便，所以一直就没有动买车的心思。之前的疫情谁都想不到会无休无止的不知道尽头在哪里，疫情开始之后，公交工具都不敢乘坐，有事情出门都是靠走或者电动车，无意间跟爸妈提了一下，没想到父母非常的支持，这可把我开心坏了，毕竟我也终于要有自己的专属爱车了。当时父母给拟定的价格在20万左右，说选好后就带我去提车。经过朋友的推荐，我最终选择了大众途岳，想着这车，一是SUV，二是大众品牌，不但实用还比较皮实，最主要的是外观也比较抢眼。跟父母去4S店看车以后，可以说非常符合父母心里的期望值，基本上没有什么犹豫就提车了。 经过这大半年的体验，我感觉还是相当满意。感谢朋友当时的推荐，因为我没有后悔当初的选择。无论是途岳帅气的外观，优雅的内饰，超棒的驾驶性能还是强劲的动力以及舒适的乘坐性，等等这些都让我喜出望外。现在用车也有大半年了，给大家一起分享一下用车作业吧。
梦想成真，终于有属于自己的车了！买途岳其实是一个朋友的建议，一起去看了车，感觉挺不错的，试驾的体验也非常的棒，也没什么废话和纠结就订车了。虽然提车也有些日子了，但是还挺兴奋，外观大气，越看越喜欢。
侧身也不错
大众途岳还是延续了大众传统的家族式设计风格，
方正的车身造型，与硬朗的车身线条相结合，营造出端庄大气的视觉效果。
关于大众途岳的外观设计有人喜欢有人不喜欢，有的跟我一样认为途岳的颜值很高，有的人又会认为途岳的外观过于“守旧”，几乎找不出任何亮点，反正我觉得萝卜青菜各有所爱，可以不爱，但别伤害。
不管是车头还是车尾看着都很好看，LED的大灯光源，给整个车很加分，车灯亮开车的时候也安全放心。
对于整车的内饰设计我跟父母都是比较满意的，整个内饰看起来并不是特别的单调，反而更加的活泼一些，车内使用了很多软性材料进行覆盖手感不错，并且细节方面的处理做的也是很好的，我在实际体验之后发现这款车型的前排储物空间还有座椅的包裹性表现也不错。而像真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕这款车型也是有的。
个人感觉这款车的内饰风格设计，我还是比较能够接受的，中规中矩，内饰做工还是算比较精细的，内饰布局设计也比较合理。
中控大屏幕功能还是很棒的。
在实际使用的时候，我感觉这款车型的第2排空间表现也确实比较不错，第2排座椅宽大舒适，并且有三个独立的安全头枕，不过我觉得，如果中央地板能做成纯平的设计就更好了。除此之外，这款车型还有一个优点，就是车内的隔音降噪做的还是非常不错的。
可爱的小尾巴
就驾驶感来说，这车子无论方向盘助力、刹车还是油门，都非常轻便。在市区80km/h的速度内开很惬意，方向盘力度比较轻，并有一定的粘滞手感，行程长长的悬挂和厚轮胎基本能把路上的小坑洼化解得一干二净。不过上了高速路，时速提高到100km/h后，途岳行程长的悬挂和初段比较柔软。在这个速度选择变线，驾驶必须小心，方向盘微调更多，不过我并不认为这是什么大的缺点，毕竟这台车我大部分时间都是市区郊区通勤，舒适好开才是重点。
动力方面，我感觉途岳在起步阶段和中后段加速过程中都有着很强的动力输出，驾驶过程中能够感受到明显的推背感。不过我技术不怎么好，即便高速也不敢太夸张的给油，一直都是以安全为中心驾驶车辆，所以动力什么的，我感觉已经很棒很棒了。
空间方面，怎么说也是个SUV，车内的储物空间也是非常的不错。
储物空间真的是很实用
大天窗当然是必不可少的，
帅气的大灯
在我看来，途岳就是一个经济适用男，长来也部妄想它给我多浪漫多豪华，安安稳稳过日子就好了，毕竟平平淡淡才是真。
个性轮圈也为整车的颜值和运动感的营造，做出了不少贡献。
整个车身的设计层次感非常强，我更喜欢的是这款车型的尾灯点亮之后的辨识度非常高。
Beats音响系统真的是非常良心了，个人非常喜欢
车尾设计简单整齐，双边共两出的尾排为整车增添几分运动气息，镀铬饰条也让车尾更有立体感。
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