吉利汽车好，吉利汽车的优点是中低端系列车型较多，缺点是没有高端车型，东南汽车目前最严重的是产品线落后和产品质量欠缺，技术老旧，噪音和油耗问题突出，优点是作为家用轿车比较实用。
吉利汽车总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
吉利的发动机也是国内比较领先的,吉利的质量团队也非常强大，可以说是中国最拼的企业，研发团队追求工匠精神，精益求精，专业技术上常常也保持工程严谨性。吉利从收购沃尔沃以来，等到了很多技术支持，研发实力大大提升，公司上下一片潮气蓬勃，发展手头迅猛。
从外观和内饰来看。很多人都是对它的外观和内饰中毒，又碰上价位合适，才买的。吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆，但是就是有点硬，但是吨位在那儿，转向侧倾也就非常小了。但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套，那就是它的隔音非常好，比日产雷凌要好很多。
吉利汽车好，吉利汽车的优点是中低端系列车型较多，缺点是没有高端车型，东南汽车目前最严重的是产品线落后和产品质量欠缺，技术老旧，噪音和油耗问题突出，优点是作为家用轿车比较实用。
吉利的设计走中国风，稳重有余，在配置上以实用为主，而东南虽然在造型设计上更年轻运动，但在家用性方面却表现得更“成熟”，无论是空间还是配置都更实用、贴心，更适合家庭消费者。
浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。
现有帝豪EC7(A级轿车)、博瑞(B级轿车)、博越(SUV)、帝豪GS(跨界SUV)、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列动力总成产品。
吉利汽车好，吉利汽车的优点是中低端系列车型较多，缺点是没有高端车型。东南汽车目前最严重的是产品线落后和产品质量欠缺，优点是作为家用轿车比较实用。
自主品牌在现阶段，吉利汽车已经是比较高的水平了，在很多方面已经可以媲美合资品牌车型，在配置上更是超越合资车型。但是在制造工艺细节上还有差距，比如涂装。
如果说缺点，确实有，吉利的缺点也正是自主品牌大多车企的缺点，从大的方面来说，主要有三点：
一是同等排量的发动机，油耗比合资品牌车型高。
二是白车身整备质量要比合资品牌要重。
三是自动变速箱换挡逻辑，平顺性以及跟发动机的匹配上面还是略差一点。
四是吉利旗下车型的油耗普遍不低，这是实情。据车友反馈，相比较同级别的车型，吉利的油耗一般要高1L左右。
而这稍高一点的油耗，很大的原因是因为吉利车型普遍整车质量较大导致的。这就说到吉利汽车的另一个不足的地方，就是轻量化设计相对滞后。
东南和吉利各有特色，我个人比较倾向于吉利。
吉利的设计走中国风，稳重有余，在配置上以实用为主；而东南虽然在造型设计上更年轻运动，但在家用性方面却表现得更“成熟”，无论是空间还是配置都更实用、贴心，更适合家庭消费者。
浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。
现有帝豪EC7(A级轿车)、博瑞(B级轿车)、博越(SUV)、帝豪GS(跨界SUV)、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列动力总成产品。
东南汽车公司从1996年7月第一台汽车投产至2001年，实现年年盈利并有较大增长，经济效益和社会效益显著。
已累计推出“东南得利卡”、“东南富利卡”两大系列46款轻型客车及其专用车，产销汽车3万台，实现销售收入83亿元，实现税利10亿元，在全国设有435个销售网点、7家车辆中转站及247个特约维修站，其辐射区域已包含国内所有经济发达地区及主要都会城市。