陈沙公路的工程建设

Question

如题所述

Answer 1

首期工程按路基宽26米双向四车道水泥混凝土路面并配套水泥混凝土非机动车道进行建设。目前，除东侧省道237线至省道337线路段尚未动工外，开工路段路基路面工程已完成29公里。
工程于1995年由原潮阳市委市政府动工建设，后因各种原因，公路建设在1996年底停工。2003年3月潮阳撤市分区后，陈沙公路全路段归属潮南区。但由于陈沙公路原立项审批为收费公路，而且停工达7年之久，大陆收费公路的政策也发生了变化，原陈沙公路的里程已不满足收费的条件，因此广东省交通厅于2002年确定将陈沙公路的东段延伸至田心与省道337线连结，西段延伸往普宁市形成一条满足收费公路里程的一级公路，潮南区境内30.94公里，普宁段约21公里。于2006年10月重新开工，至2009年9月潮南区完成境内27.7公里的建设并通车。2012年9月陈沙公路西延至普宁交界路段建成通车。陈沙公路的建设对方便沿线各镇群众出行，改善潮南区道路交通设施落后的现状，以及促进区域经济发展极具意义，因此潮南区许多群众称它为“民心工程”、“生命工程”。
陈沙公路（含延长线普宁大道）被潮阳、潮南、普宁人民俗称为“六十米”，系由于该路在规划初期有传闻说该路将建成路基宽60米的公路，部分民众信以为真，便口头叫该路为“六十米”并延续至今。