钱塘江大桥图片钱塘江大桥图片和视频

如题所述

第1个回答  2023-05-25
1、钱塘江大桥的介绍2、钱江二桥,三桥,四桥各在哪里3、杭州钱江上一共有几座桥,分别是怎么分布的?4、杭州钱塘江有哪九座大桥?5、钱塘江大桥(图片6、钱塘江大桥全长有多长?钱塘江大桥的介绍
钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的钱塘江上。由桥梁专家茅以升主持设计,是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。横贯钱塘江南北,是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建,1937年9月26日建成,历时三年零一个月时间,总投资540万银元。截至2015年10月22日,“78岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全22235天,被网民热捧为“桥坚强”。
钱江二桥,三桥,四桥各在哪里
钱江二桥也就是彭埠大桥位于钱塘江大桥下游13.5千米。
钱江三桥也就是西兴大桥位于复兴大桥和庆春路隧道之间,南岸为西兴镇星民村(现属杭州市滨江区,北岸为杭州市秋涛路和清江路交会处。
钱江四桥也就是复兴大桥位于钱塘江大桥下游4.3千米的南星桥附近,距下游西兴大桥4.2千米。
扩展资料:
钱江一桥,也就是钱塘江大桥,是由桥梁专家茅以升主持设计的,也是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥,1937年9月26日建成,打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。,江一桥还入选了“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
钱塘江大桥始建于民国23年(1934年8月8日,分别于民国26年(1937年9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车。
于民国26年(1937年12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁;于民国37年(1948年5月成功修复。 于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。
参考资料来源:百度百科-钱江一桥
参考资料来源:百度百科-钱江二桥
参考资料来源:百度百科-钱江三桥
参考资料来源:百度百科-钱江四桥
杭州钱江上一共有几座桥,分别是怎么分布的?
一共九个:
1、钱江一桥(钱塘江大桥
位置:西湖南边,六和塔附近钱塘江上。
2、钱塘江第二大桥(简称钱江二桥
位置:位于杭州四堡,平列的公铁两桥的总称。为华东路网重要桥梁。
3、钱江三桥(西兴大桥
位置:位于杭州钱江四桥(复兴大桥、庆春过江隧道之间。
4、钱江四桥又名复兴大桥
位置:位于钱江一桥下游4.3km处。
5、钱江五桥(袁浦大桥
位置:位于杭州绕城公路南线,地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江附近。
6、钱江六桥(下沙大桥
位置:杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间
7、钱江七桥(之江大桥【在建中】
位置:分别与320国道、之浦路相接,跨过钱塘江后与彩虹大道相接,是杭新景高速公路延
伸线。
8、钱江八桥(九堡大桥。【在建中】
位置:钱塘江七格弯道处,二桥下游5公里,六桥上游8公里处。
9、钱江九桥(江东大桥
位置:大桥西连接德胜路,是杭州德胜快速通道的重要组成部分,东至江东新城。
杭州钱塘江有哪九座大桥?
杭州钱塘江现在有十座大桥:
一桥钱塘江大桥,地理位置:位于六和塔附近。
二桥彭埠大桥,地理位置:北起杭州四堡,南至萧山盈丰。
三桥西兴大桥,地理位置:位于钱江四桥(复兴大桥和庆春路过江隧道之间。
四桥复兴大桥,地理位置:位于钱江一桥下游4.3km处,北与中河高架相接,南与滨江区相通。
五桥袁浦大桥,地理位置:位于杭州绕城公路南线,地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江附近。
六桥下沙大桥,地理位置:杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区之间。
七桥之江大桥,地理位置:杭新景高速公路延伸线,西与杭新景高速公路及绕城高速相接,东与规划彩虹大道城市快速路相接。
八桥九堡大桥,地理位置:钱塘江七格弯道处,向南可连接至萧山通惠路、杭甬高速公路和机场快速路;北至沿江大道,向北连接艮山东路、九沙大道和德胜路。
九桥江东大桥,地理位置:位于杭州下沙,连接德胜快速通道东线,与萧山区河庄镇相连。
十桥钱江铁路新桥,地理位置:钱江铁路新桥在钱江二桥上游,两桥相隔20.9米。建设情况:2007年12月开工建设,2010年合龙。
钱塘江大桥(图片
钱塘江大桥位于西湖之南,六和塔附近的钱塘江上,是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥,横贯钱塘江南北,是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建,1937年9月26日建成,历时三年零一个月时间。钱塘江大桥的建成不但极大地方便了钱塘江南北的交通,而且与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线宏伟壮丽的景观。大桥全长1453米,分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔,桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米,单线行车;上层公路桥长1453米、宽6.1米,两侧人行道各一点五米,雄伟壮观。大桥如虹飞架南北,铮铮铁骨肩负重任。钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。为了完成建桥重任,茅以升毅然辞去北洋大学教席,只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功,打破了外国人认为“钱塘江水深流急,不可能建桥”的预言。为中国人民长了志气。由他主持制订的建桥方案不但切实可行,而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约二百万元,终于被当局采纳。雄伟壮丽的大桥,抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志,而铭刻其中的“殚精竭智千日功,通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。
1934年11月11日,钱塘江大桥开工兴建。39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。当时,日本军国主义侵略者的铁蹄已经践踏了我国东北地区,并对华北乃至整个中国虎视眈眈,妄图亡我中华。茅以升尽管不是政治家,但他热爱祖国,对时局的忧患使他保持了清醒的头脑。1937年7月7日,卢沟桥事变爆发。茅以升有一种连他自己也不愿意正视的预感,作出了惊醒世人的重大决定——他在大桥南2号桥墩上留下一个长方形的大洞。对于这个原设计中没有的重大改变,茅以升没有向任何人解释原因。1937年8月13日,淞沪抗战终于爆发,整个9月、10月,淞沪抗战异常激烈。战争的硝烟已经弥漫到杭州上空,钱塘江大桥的施工也进入了最紧张的阶段。9月26日,钱塘江大桥的下层单线铁路桥率先通车。茅以升期盼着上海能够阻挡住日军进攻的脚步,然而,持续了3个月的淞沪会战终以上海陷落结束,杭州也危在旦夕。筋疲力尽的茅以升已经明显地感到他已无力把握这座大桥的命运。11月16日茅以升接到南京政府命令:如果杭州不保,就炸毁钱塘江大桥。茅以升在南2号桥墩留下的长方型大洞,其实就是预防这一时刻的来临。当晚,茅以升以一个桥梁工程学家严谨、精准的态度,将钱塘江大桥所有的致命点一一标示出来。整个通宵,100多根引线,从各个引爆点全部接到南岸的一所房子里。怀着亲手掐死亲生婴儿一样的痛楚,茅以升一直陪伴着历经艰险建造起来的大桥,址到亲眼看到最后一根引线接好。这是茅以升一生中最难忘、最难受、最难捱的一天,在事后来对家人的回忆诉说中,那种痛苦,那种无奈,真使他欲哭无泪。11月17日,是茅以升多么渴望却又没敢指望的大桥全面通车的第一天,当第一辆汽车从大桥上驶过,两岸数十万群众使劲鼓掌,掌声经久不息。茅以升后来回忆说:“所有这天过桥的十多万人,以及此后每天过桥的人,人人都要在炸药上面走过,火车也同样在炸药上风驰电掣而过。开桥的第一天,桥里就先有了炸药,这在古今中外的桥梁史上,要算是空前的了!”
1937年12月23日下午1点,茅以升终于接到命令:炸桥。下午5点,日军的先头部队已隐约可见,人群被强行拦阻,所有的引线都点燃了。随着一声巨响,钱塘江大桥的两座桥墩被毁坏,五孔钢梁折断落入江中。总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥,最终在通车的第89天瘫痪在日寇侵略的烽火中。日军士兵友永河夫在硝烟弥漫中,拍下了炸毁后的钱塘江大桥。几十年后,友永河夫来到北京,带着对战争的忏悔,将他拍摄的这张照片亲手交到了茅以升的手中。大桥炸毁的这一天晚上,透过苍茫暮色,茅以升先生凝视着由他一手炸毁的大桥残影,看着江北岸愈来愈亮的火光,茅以升满腔悲愤地在书桌前写下8个字:“抗战必胜,此桥必复”。他的愿望直到全国解放之后的1953年才得以实现。如今,杭州段的钱塘江上耸立着六座大桥,钱江二桥、钱江三桥、钱江四桥,唯独钱塘江大桥桥名不改,巍然屹立在月轮山前。大桥北堍,竖起了茅以升的全身铜像,人们永远怀念这位中国杰出的桥梁专家、深沉的爱国主义者,人们也不会忘记钱塘江大桥的这一段惨痛的传奇历史。
钱塘江大桥全长有多长?
钱塘江大桥全长1453米。
钱塘江大桥位于西湖之南,六和塔附近钱塘江上,为贯通钱塘江南北交通,于一九三四年八月八日动工,历三年零一个月时间,建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。
桥长一千四百五十三米,分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔,桥墩十五座。上层公路桥,宽六点一米,两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月,日军铁蹄踏上北岸桥头,国民党军队下令炸毁,直至抗战胜利后修复通车。
该桥由著名桥梁工程师茅以升设计,并主持施工,首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。
扩展资料
钱塘江大桥的建设历程:
民国23年(1934年8月8日,钱塘江大桥开始动工兴建;11月11日,钱塘江大桥举行开工典礼。民国26年(1937年8月14日,建设中的钱塘江大桥遭遇到侵华日军空袭;9月26日,铁路桥通车;
民国26年(1937年11月17日,公路桥通车;12月23日,茅以升接到密令,对钱塘江大桥实施爆破,只留下残存的桥墩。民国33年(1944年10月,侵华日军修通铁路桥(公路桥未修复。民国36年(1947年3月,钱塘江大桥临时通车。
民国37年(1948年5月,在茅以升的主持下,钱塘江大桥成功被修复。1950年4月,钱塘江大桥临时修复。1953年9月,钱塘江大桥六号墩修复,从此大桥全面修复完工。1954年3月,钱塘江大桥恢复使用。
2000年,钱塘江大桥更换了公路桥的桥面板。2006年,钱塘江大桥铁路桥面进行维护;[11]5月25日,钱塘江大桥被中华人民共和国国务院列为第六批“全国重点文物保护单位”。
参考资料来源:中央电视台-钱塘江大桥
参考资料来源:百度百科-钱塘江大桥