第1个回答 2024-03-04
1. 财政部于4月23日正式发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用的财政补贴政策执行期限延长至2022年底。
2. 根据新的政策，2020年的补贴标准保持不变，而2021年至2022年的补贴标准将在上一年度的基础上分别降低10%和20%。
3. 2020年补贴政策在细节上有所调整。一方面，政策支持“车电分离”等新型商业模式的发展，要求新能源乘用车补贴前的售价须在30万元以下（含30万元）。然而，为了鼓励“换电”模式的发展，加快新能源汽车的推广，“换电模式”的车辆不受此价格限制。
4. 另一方面，2020年政策保持动力电池系统能量密度等技术指标不变，同时适度提高了新能源汽车整车能耗和纯电动乘用车纯电续驶里程的门槛。具体来说，纯电动乘用车工况法续驶里程不低于300km。
5. 从2020年开始，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量分别需达到10000辆、1000辆。补贴政策结束后，未达到这一要求的企业的补贴将进行最终清算。原则上，每年的补贴规模上限约为200万辆。
6. 针对燃料电池汽车的购置补贴，政策调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点支持关键零部件的技术攻关和产业化应用的示范项目。中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。目标是通过大约4年的时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，实现关键核心技术的突破，形成合理布局和协同发展。
7. 新的补贴标准自2020年4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。在过渡期间，符合2019年技术指标但不符合2020年技术指标要求的车辆将按照2019年补贴标准的0.5倍补贴；符合2020年技术指标要求的车辆则按照2020年标准补贴。过渡期后的车辆限价规定开始执行。
8. 此外，《通知》要求各地政府加大新能源汽车的采购力度，公务用车（除特殊地理环境等因素外）原则上应采购新能源汽车，并优先采购提供新能源汽车的租赁服务。同时，推动实施新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策，加大柴油货车治理力度，提升新能源汽车的使用优势。
注意：本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。