小弟近期负责邀标采购6部左右的21层楼层控制、电梯自带空调、采用镜面设计(不要拉丝不锈钢)、纵向横向都可以选择楼层、空调自带照明
货梯、消防承重2吨，人梯一吨
现在已经联系了提到的四家公司，分别给我寄了他们公司的资料和产品资料，我的要求基本都能满足！可是我从资料上看，基本是一样的，都说自己优秀，都说自己节能，都是用的vvvf变频器、都说自己安全可靠！可是我除了看品牌知名度外，没有别的手段去验证到底谁更安全可靠、到底谁更节能！！！求助各位帮忙分析啊！
我在连云港！合作机会就是你说服我通力小机房电梯为什么好过我选定的三菱cz即maxiez系列、蒂森的te-hp61，理由充足信服，你就给我寄你的资料，我可以届时考虑给你发邀请函！不然就算了，因为通力肯定败选，何必约你啊！
追答蒂森，通力同属欧美品牌。略比日系价格高一点。
我不觉得贬低别人的东西就能反衬我自己东西好，那就有点黄婆卖瓜了。
三菱cz即maxiez。蒂森的te-hp61。实话说你说这个这两个型号我都不是很了解。
通力的蝶式马达算是专利。通力小机房的定义就是机房与井道一样大。
有机房型号，mini，smini，xmini，还有高速小机房梯。
这几种型号区分可从提升高度来决定选择。
我本身做过三年通力维保，而后转过来做通力销售。
通力的售后很到位，这是自身感触，很多项目都是亏钱做。
要按质量而论的话现在基本都差不多。基本都是国外技术国内生产。
通力的节能效果一做比较就显而易见，
模块化的系统。维修方便。
我不敢说蒂森，三菱不好，因为我没彻底懂他们的梯。
就算我说服你我也不一定能做连云港的项目。
品牌，节能，售后，质量，你觉得那几点比另外两家差了。
谢谢啊！你的资料对我很有用！有兴趣的话，我欢迎你的加入！能不能给我讲讲具体怎么比较节能效果显而易见啊！亏钱做，是不可能的！通力又不是来我们国家做慈善的！
追答轿厢轻载上行，电梯具有势能，此时马达变发电机。将势能转换电能供其他设备用电。
例如额定载重13人的电梯总耗能降低30个点。
待机模式，智能化的系统。很多区别就在一些细节上。
无人用电梯时轿厢照明关闭（轿厢照明耗能能达到电梯耗能的百分四十左右）。
无人用电梯是驱动系统也进入睡眠模式，信号系统会变暗。轿内风扇会停止。等等·
为了维护一些客户，能可持续合作，有的维保的确是亏钱在做。
我底下那位哥们就在说通力维修频率高呢
追答电梯主要看的还是使用环境，我相信每一个做维保的都会这么说。
追问原来你是做维保的啊，很高兴认识你！那个回馈，实际上没什么意义：毕竟，电梯满载下行、空载上行的时候不多；此外如果这个电力供给电网，那么电网会供电不稳定；如果供给相连的其他设备，如果设备光靠这个电力肯定是不行的(大多数时间没电)；至少得改造电源线路才好将这个回馈的电力供给其他设备使用，但是这样改造费用也是一笔花销呢！此外，满载下行是重力势能装化为电能，空载上行也能反馈的基本原理是怎么回事呢！
追答同样很高兴能回答你的问题。
朋友是个很细心的人，提的问题很尖锐也很确切。
就以上问题我再提出我的一点看法，如果出入还望指点，更需广大朋友指点。
就负载节能来说简单说可分两部分，一是提高负载的运行效率，如风扇，水泵，再如用变频器驱动取代交流异步电机调压调速。
二者能量回馈，如电梯由启动，全数运行，直到到目的楼层停止，这一段过程中电梯释放机械势能的时段，这期间可把电能储存在变频器中的直流环节中的大电容中。以达到节能的目的。
我理解大概如此，如有不妥还望指点。
非常感谢你，我从你这学到了不少知识！你能留个qq号嘛，交个朋友！我的qq285258422
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