如今距离杨利伟第一次进入太空已经有了17个年头，现在全新一代载人飞船已经登场，在20年5月5日的时候全新一代载人飞船首次试射，担当此次任务的火箭也是全新的长征5B火箭，该火箭的起飞重量849吨，近地轨道运载能力不小于22吨。
新一代的载人飞船长8.8米，重21.6吨。而以前用的神舟飞船长度为7.25米，重量仅为7.8吨。相比于上一代的载人飞船现在的差不多重了有3倍。尤其是返回舱相对于上一代大了一圈。
现在新一代的载人飞船每次可搭载6—7人，以前最多只能搭载3位航天员，并且该飞船还具有货运功能，以后空间站的建设肯定少不了它的身影，首次飞行试验主要用做验证一些关键技术，气动热防护，再入控制和群伞减速回收。
而俄罗斯著名（现在美国人去国际空间站都要坐）的联盟号飞船每次最多也就乘坐3人，总重量才6.5吨，
此次一共飞行56个小时，并且所有设计均没有问题。首战告捷，为以后的载人航天空间站建设铺平了道路。
新一代空间站的核心舱也比上一代有了很大的进步，首先就是体量要大不少，长18.1米，直径4.2米，重20吨以上。光一个核心舱就比整个天宫二号还要大，比一个高铁车厢的内部空间还要大。
空间站主要由一个核心舱，两个实验舱组成，并且还有两个对接口，一个用来对接货运飞船，另一个用来对接载人的航天员，总重量将达到90吨，长期规划180吨，（现在的国际空间站为420吨，预计到2024年退役，到时我国将是世界上唯一拥有空间站的国家），可长期供3名宇航员工作半年，轨道高度340—450公里，今年春季准备首先发射，随后发射货运舱，载人飞船，预计2年后就将建造完毕，设计使用10年。
最新黑 科技
1：采用最新的离子发动机提高燃料效率，可用于空间站的姿态调整，相比于传统火箭发动机具有更高的可靠性，并且力的大小可调节，从而提升了不少精度。:
2：核心舱内部安装16个科研柜，可以适应多种不同的科学研究，并且还有预留。空间的利用率比当前的国际空间站还要高。
目前我国已有11位航天员到达太空并安全返回，这十一位航天员分别是杨利伟、费俊龙、翟志刚、刘伯明、聂海胜、景海鹏、刘旺、张晓光、陈冬、刘洋(女)、王亚平(女)。
现在世界上一共有500多名宇航员到过太空，死亡22个，1961年前苏联的尤里—加加林第一个进入太空，我国的杨利伟是第413个。
27年前美国牵头建设国际空间站，16个国家参与，主要由美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大空间局共同运营。 拒绝我国参与。 27年后的我国秉承着开放合作的理念，现已邀请世界多国积极参与！
不过这次的规则由我们制定！