火车的“动力制动器”与“紧急制动闸”之间的关系??急求

为什么刚才看到一起列车下坡出轨事故,当时气动阀已经失效,然后,列车司机拉下紧急制动阀造成了动力制动器的失效,这是为什么呢?怎么一种刹车方式可以抵消另外一种刹车的力量呢??究竟是怎么设计的呢?急求答案。原文说的是,“火车司机拉下紧急制动阀,其实正好抵消了动力制动器的作用,而当时的情况是,气动阀已经高温融化失效,唯一能阻止列车的就是动力制动器,而司机又拉下了紧急制动阀,接过就是在下山的路上,火车越来越快,最后失控冲出轨道”

第1个回答  2011-08-29
“动力制动器”相当于降档也降低车速,而“紧急制动闸”相当于汽车的手刹。追问

但是他们之间的力量怎么可以相互抵消的呢??书上说的是,紧急制动阀抵消了动力制动器的作用,这是怎么回事呢?还有,火车的逆磁制动是怎么个原理?我说的不是磁悬浮,是普通的火车,好像是作用在车轴上的,还有电力机车刹车,电动机变成发电机,使火车的动能转化为电能,来抵消一部分能量,这个又是怎么运行的原理呢,能不能给详细的介绍

追答

本人水平有限呀。

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