失败的廉价轿跑,前置后驱带差速锁,被埋没!

如题所述

第1个回答  2020-09-26

汽车市场的发展一直在变,对于一个汽车品牌或者是一辆车,想要一直保持着不败之地显然是非常难的,回想早些年时,现代起亚,标致雪铁龙,福特等也曾是火遍大江南北,但如今呢,除了现代,起亚凭借着更高的性价比和不断的提升产品力在国内汽车市场上的处境慢慢得到了缓解,标致雪铁龙,福特的处境仍然还是,甚至可以说都快被消费者"遗忘"了。

在很多人看来,一辆车是否优秀就看它在市场上的表现好不好,但在我看来,这并不能代表全部,比如雪铁龙C6,福特金牛座,还有这款斯汀格,作为各自旗下的旗舰车,从整车的产品力来看,可以说并不输大多同级车,甚至是要更加的优秀,尤其是这款 斯汀格,作为起亚精心打造的一款跨界轿跑,可以说斯汀格显然都体现出了同级更强的实力,但无奈仍然难逃停产的尴尬处境,也难怪在前段听到一个网友称,这款车真不该被埋没,说到这里,相信都会有所感慨,这款斯汀格是一款什么样的车?

斯汀格定位高,但第一眼看见它时,相信都能被它所呈现出的气质给惊艳到,前脸仍然延续了起亚标志性的虎啸式格栅中网,并和两侧分体式LED大灯有着非常默契的搭配,从而使得整个车头营造出的视觉冲击感也格外激进,来到车身侧面看它,斯汀格所采用的大掀背车顶和双边四出的排气布局搭配下,从而营造出的那种轿跑气质,在我看来,确实要比奔驰C级,宝马3系漂亮的多。

如果你觉得斯汀格的颜值显得足够漂亮,进入到车内后也能够很好的感受到,整个内饰布局所呈现出的视觉感一样有着非常简洁,上档次的既视感,细心一看还会发现,车内的做工用料也都非常的精致,扎实,坐在车内,整车乘坐舒适性也达到了比较令人满意的水平。

作为一款跨界轿跑,斯汀格在动力系统上不仅搭载了一台进口?2.0T发动机,而且采用的还是纵置后驱驱动方式,同时再配以LSD限滑差速锁,让它成为了一款性能小钢炮,一脚油门踩下去,别说宝马3系,奥迪A5都追不上,所以,结合整车在各方面的体现来看,在我看来,斯汀格所体现出的性价比还是挺高,只不过新车在售价上都一直比较的坚挺,直到停产仍然保持着上市价格,如果新车能够在售价上做出3-5万的让步,我想也不会落得如今被"埋没"的处境吧,可惜了一辆好车

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