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中国火车发展的4个阶段
中国
铁路
发展的4个阶段
答:
1、第一阶段:1876年至1949年
,以洋务运动为基础,着重建设非内陆段铁路。2、第二阶段:1949年至1978年,以改革开放为基础,以建设内陆段铁路为重点。3、第三阶段:1978年至2003年,以科技进步为基础,重点建设大型铁路网络。4、第四阶段:2003年至今,以提高运输能力为基础,重点建设高速铁路网络。
火车发展的4个阶段
蒸汽、内燃是什么?
答:
中国最初引进的高速列车为日本和德国
,以吸收,消化,再生产的理念,通过日本、德国的技术支持,进行学习再创造。在高速列车的形态上就可看出,中国初期的和谐号形似日系和德系的高速列车,尤其是CRH3型就具有许多德国高速列车的特征。火车的历史:人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道...
中国火车发展
史是什么?
答:
1、19世纪,中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家
。1875年,英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路,成为中国第一条营运铁路。第一次见到火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧。尽管如此,受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是被迫接受了修建铁路,于1881年建造了第一条...
火车
靠左行驶的国家
答:
中国火车发展史四个阶段:
1、蒸汽机车时期
中国建造第一条官办铁路是1881年清政府主张兴建的“唐胥铁路”。中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的,并把它命名为“中国火箭号”。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙,于是把它叫作“龙号”机车。大约从1...
中国火车发展
史是什么?
答:
3、1887年
,中国首次使用了美国进口的机车和煤车。4、1949年,中国可统计的机车有4069台,分别出自9个国家的30多家工厂,机车型号多达198种,人称中国是“万国机车博物馆”。5、1949年中华人民共和国成立后,随着铁路运输事业的迅速发展,对机车的需要日益增加,自行制造机车是当务之急。由于当时的铁路...
中国火车发展
史是什么?
答:
中国火车发展
史:1、中国铁路始于1881年,中国工人试制成功了一台蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。2、中国从1958年开始制造内燃机车,先后有东风等3种型号机车投入批量生产。1969年后相继生产了东风4等15种新机型。3、1968年,株洲电力机车厂生产的6Y1型电力机车经铁道部(现为中国铁路总...
中国
铁路的
发展
历史
答:
到1981年底
中国
大陆铁路营业里程为50181公里,其中双线铁路为8263公里,电气化铁路为1667公里。铁路总延展里程为89580公里。从1876年到1981年止,中国铁路的
发展
经历了两个时期,即清朝和中华民国时期、新中国时期。 清朝和中华民国时期 1876年,英国商人在上海修建的淞沪铁路,被认为是在中国土地上的第一条铁路。在此以前...
火车的发展
经历了几
个阶段
?
视频时间 00:32
中国火车发展
史
视频时间 04:53
记录新
中国
成立以来
我国
铁路
发展的
几个大事件 - 百度
答:
7、1997年
4
月1日零时第一次大提速。首次开行了快速
列车
和夕发朝至列车78组,特快列车40组,京广京沪京哈三大干线最高时速达140公里。
全国
客车平均时速由1993年初48.1公里提到54.9公里。8、1998年10月1日零时第二次大提速,广深快速列车最高时速达200公里,非提速区段快速列车最高120公里,特快最...
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