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京 铁路的工程师是
京
张
铁路的工程师是
谁
答:
京张铁路的工程师是詹天佑
。最初各国列强看不起中国,认为中国无法自主设计出铁路,詹天佑却不服输,用四年时间亲自设计并建造了京张铁路,他也因此被誉为中国铁路之父。而且清政府还没有属于自己的铁路,铁路的设计与修建都掌握在列强手中。1888年,詹天佑加入中国铁路总公司担任工程师,开始设计并修建铁路...
主持修建我国首条
铁路京
张
铁路的工程师是
谁
答:
1、京张铁路的工程师是詹天佑
。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路,以前...
...
京
张
铁路的
杰出
工程师是
( ) A.魏源 B.
詹天佑
C.严复
答:
京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,
委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的
。2009年是京张铁路一百年纪念,现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发,有关方面还将京张铁路申报文物保护单位,另外京张铁路的姊妹铁路“京张高铁”已开工建设。
我国负责修筑了
京
张
铁路的
著名
工程师是
谁
答:
我国负责修筑了京张铁路的著名工程师是詹天佑
。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(...
京
张
铁路的工程师是
谁?
答:
京张铁路的著名工程师是
詹天佑
。京张铁路连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的。2009年是京张...
主持维修我国首条
铁路京
张
铁路的工程师是
答:
A 分 析: 本题主要考查
詹天佑
修建铁路的相关史实,回顾已学知识可知1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。故选A。
詹天佑
修
京
张
铁路的
故事
答:
詹天佑
是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道。当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我...
...建成历时多长时间?总
工程师是
谁?修建中克服了哪些困难?
答:
总工程师是
詹天佑
。修建过程中克服了资金不足。 京张铁路起始自北京丰台柳村,经居庸关、八达岭、河北的沙城、宣化至张家口。全长约200多千米。1905年9月开工修建,于1909年建成通车,共修建两年整。是中国首条不使用外国人员,由中国人自行建设完成,投入营运的干线铁路。由当时的清政府委派詹天佑为京张铁路局总工程师(...
...连接哪些地方,建成历时多长时间,总
工程师是
谁,修建中克服了哪些困...
答:
京张铁路是
詹天佑
主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路,是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路,全长200多公里。此路“中隔高山峻岭,石工最多,又有7000余尺桥梁,路险工艰为他处所未有。”中国自办京张铁路的消息传出之后,外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。詹天佑勇敢地担当起...
詹天佑和
京
张
铁路的
资料!
答:
自光绪十四年(1888年)始,詹天佑调任中国
铁路
公司,后参与并主持国内多条主要铁路建设,前后三十余年,为我国早期铁路建设史上功勋卓著的技术专家。光绪三十一年(1905年)至宣统元年(1909年),詹天佑主持
京
张铁路修建。宣统二年(1910年),任粤汉铁路公司总理兼总
工程师
。1914年,詹天佑任汉粤川铁路...
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京张铁路工程师为
首条京张铁路工程师