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什么叫汽轮机的相对膨胀差
汽轮机胀差
答:
汽轮机胀差,
即汽轮机转子与汽缸间的相对膨胀量,是汽轮机运行中的重要监控指标
。当汽缸的膨胀量大于转子时,胀差为正,反之则为负。胀差的大小直接关系到汽轮机的安全稳定运行。胀差可分为高差、中差、低I差和低II差,每种胀差都有其特定的监控意义。若胀差超过允许范围,热保护系统将启动,自...
汽轮机胀差是
指
什么
答:
汽轮机胀差是指汽轮机转子与汽缸的相对膨胀
。通常规定,当汽缸膨胀大于汽缸膨胀时,转子的胀差为正;当转子膨胀大于汽缸膨胀时,汽缸的胀差为负。膨胀差是一个重要的操作参数。如果膨胀差超过极限,热保护动作将释放主机,避免静、动部件碰撞,损坏设备。汽轮机胀差正值增大的主要因素有:1. 启动时,...
汽轮机胀差是
指
什么
?
答:
汽轮机转子与汽缸的相对膨胀,即我们所称的汽轮机胀差,
是启动时温度变化导致的膨胀差异
。<!-- 当汽轮机启动,转子与汽缸各自以自身的死点为基准膨胀,转子由于质量较小,在蒸汽中膨胀速度较快,而汽缸的质量较大,膨胀速度相对较慢。因此,转子与汽缸之间的膨胀量差异形成了胀差,这是设计与运行中...
汽轮机胀差是
指
什么
?
答:
汽轮机胀差是指汽轮机转子与汽缸相对膨胀的现象
。在汽轮机启动时,随着温度的上升,转子和汽缸会以各自的死点为基准进行膨胀。由于汽缸质量大,单面接触蒸汽膨胀较慢,而转子质量小,旋转在蒸汽中,膨胀较快。根据汽缸的分类,胀差可以分为高差、中差、低I差和低II差。然而,如果汽轮机胀差过大,可...
汽轮机胀差是
指
什么
答:
该数值是指汽轮机转子与汽缸的相对膨胀的差值
。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差,汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类,胀差又可分为高差、中差、低I差和低II差。胀差是一个重要的运行参数,若胀差超限,则热工保护动作将使主机脱扣,以避免动静部分发生碰撞,...
汽轮机胀差是
指
什么
?
答:
汽轮机转子与汽缸
相对膨胀
称为
汽轮机胀差
。汽轮机启动时随着温度上升转子与汽缸分别以各自死点为基准膨胀。汽缸质量大单面接触蒸
汽膨胀
慢转子质量小并旋转在蒸汽中膨胀快。相关介绍:1、胀差类型:根据汽缸分类可分为高差、中差、低I差、低II差。2、胀差过大原因:启动时暖机时间短升速太快或升负荷...
汽轮机胀差
释义
答:
在
汽轮机的
运行过程中,一个关键的监控指标是转子与汽缸之间
的相对膨胀
,这一现象被称为
胀差
。通常,如果转子的膨胀程度大于汽缸,我们会将其胀差值视为正胀差,相反,如果汽缸膨胀大于转子,胀差则被定义为负胀差。这种差异性按照汽缸的不同分类,进一步细分为高差、中差、低I差和低II差,这些分类有...
汽轮机胀差
答:
就
是胀差
,包括正胀差和负胀差,在稳定状态下(比如负荷不变),胀差为零,因为
汽轮机
转子与汽缸的比表面积不同,厚度、形状不同,加热、冷却的速度是不一样的,转子的加热、冷却速度比汽缸快,因此胀差的规律是热正冷负,启机、加负荷时胀差为正,停机、减负荷时则为负值。
汽轮机差胀是什么
意思
答:
汽轮机
转子与汽缸
的相对膨胀
。汽轮机启动时,随着温度的升高,转子和汽缸分别以它们的死点为基准膨胀。汽缸质量大,单面接触蒸
汽膨胀
慢,转子质量小,转子在蒸汽中旋转,所以膨胀快。按气缸分类,可分为高差、中差、低I差和低II差。
膨胀差是
一个重要的操作参数。如果膨胀差超过极限,热保护动作将释放...
汽轮机胀差
为
什么
要限定在+3/-2呢?
答:
汽轮机
在启、停过程中,由于转子与汽缸的热交换条件不同,使得它们在膨胀或收缩时出现差别。这些差别称为汽轮机转子与汽缸
的相对膨胀差
,简称胀差。在加热和冷却过程中,转子温度的升高或降低比汽缸来得快,也就是说,在加热时转子的膨胀值大于汽缸,在冷却时转子的收缩值也大于汽缸。习惯上规定转子...
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