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像协和的苏联飞机
20世纪80年代,普通百姓都能使用的旅行工具是哪种
飞机
?
答:
1956年英国和法国开始分别研发超音速
客机
;1961年两国开始协调开发事宜;1963年1月,法国总理戴高乐在一次演说中曾用“
协和
”这个词来表述法、英两国所从事合作,于是超音速
飞机
就有了“协和”这个名字。1968年12月底,
苏联
成功打造出超音速飞机图-144并试飞成功。此机种从1977年开始在苏联民航投入使用,但是...
为什么超音速喷气式
飞机
不给民用,是技术保密吗?
答:
超音速喷气式
飞机
并未在民用领域普及,这并非因为技术保密。在20世纪60年代,
苏联
的图-144和法国与英国合作的“
协和
”飞机等超音速
客机
已经问世。当时,人们普遍预期超音速飞行将取代亚音速飞行,然而事实证明这一观点是错误的。图-144由于可靠性问题而停止生产,而“协和”飞机虽然在接下来的三十年内运营,...
超音速
客机协和飞机
答:
协和
式
飞机
(Concorde),一款由英国和法国联袂研发的四引擎超音速
客机
,以其独特设计闻名于世。它的机翼采用三角翼布局,这种设计的S形前缘使得飞机能够在失速临界点较高的情况下实现更快的飞行速度,同时降低超高速飞行时的抖动问题。协和式的前机身设计得细长,既能提高低速起降时的升力,又可降低超音速...
协和
式
飞机
的介绍
答:
协和
式
飞机
(Concorde)是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速
客机
,它和
苏联
图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。
前苏联
T144超音速
客机
机头为什么是歪的?
答:
为保证超音速飞行,机头做的很尖锐,这样,导致的问题是起飞,降落时,飞行员看不到跑道 所以,设计为机头活动的,起降时按动开关,向下偏转,让驾驶仓的可视角度变大,正常飞行时,回到原位
世界上最快的
飞机
是什么飞机?
答:
图-144是
前苏联
图波列夫设计局研制的超音速
客机
,英、法联合研制的“
协和
”号超音速客机,它是世界上最先飞行的超音速民航客机。单台推力127.5千牛(13000公斤),加力推力171.6千牛(17500公斤)。最大巡航速度M2.35(约2500公里/小时),正常巡航速度M2.2(约2300公里/小时),巡航高度18000米,着陆速度280...
协和客机
已经退役,为什么还要研发超音速客机?
答:
协和客机的
停运缘于该机型的一次空难事故,所以英国公司需要研发一家新的超音速客机来弥补亏空。协和式
飞机
是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,它和
苏联
图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。在研发过程中,两国的研制团队关系甚为密切,经常交换意见。至...
“追得上太阳”的
飞机
答:
不过说到超音速
客机
的话,在长久的历史里也仅仅只有两款超音速客机被投入批量生产并且和人们见面进行商用运营,但是这两款客机也算是民用
飞机
中的一大卓越成就的体现了。他们分别是英法联合研制的
协和
号超音速飞机和
前苏联
研制出的图-144超音速飞机,值得一提的是,这两款飞机诞生的时间都差不多,都是在上...
世界上曾有两种超音速旅客机投入航线运用,请说出它们的型号?
答:
20世纪60年代初,英国/法国两国开始联合研制
协和
超音速
客机
,美国也开始研制波音2707超音速客机(未投产)。但是超音速客机的命运并不像亚音速客机那样一帆风顺。经过了近二十年的努力,只有两种超音速客机在航线上使用。这就是英法联合研制的协和式
飞机
和
前苏联
的图-144。协和式飞机(Concorde)是由英国和法国...
超音速
客机
的主要机型
答:
协和
式
飞机
一共只生产了20架。由于经济性差,载客量偏小,运营成本较高以及噪音问题,最终也只有英国
航空
公司和法国航空公司使用协和式飞机投入航线运营。英国航空公司和法国航空公司使用协和式飞机运营跨越大西洋的航线。2003年10月24日,协和式飞机执行了最后一次飞行,全部退役。 机型
前苏联
的超音速
客机
...
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