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关于平潭海峡公铁大桥的资料
海峡公铁两用
大桥的
简介
平潭海峡公铁大桥
介绍
答:
1、
平潭海峡公铁大桥
(Pingtan Straits Rail-cum-Road Bridge),是中国福建省福州市境内跨海通道,位于海坛海峡北口,是福平铁路、长乐—平潭高速公路的关键性控制工程,是合福高速铁路的延伸、北京至台北铁路通道的重要组成部分,也是连接长乐和平潭综合实验区的快速通道。2、平潭海峡公铁大桥于2013年11月13...
平潭海峡公铁
两用跨海
大桥
介绍
答:
4月26日,
平潭海峡公铁大桥
突破“建桥禁区” 首个航道桥主塔封顶。标志着我国首座公铁两用跨
海峡大桥
建设取得重大突破性进展。大桥全长16.34公里,有元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道等三座双塔斜拉主航道桥,是世界最长跨海峡公铁两用大桥。大桥下层设计200公里时速的双线I级铁路,上层设计为时速100...
平潭海峡公铁
两用
大桥的
介绍
答:
平潭海峡公铁
两用
大桥
是国家重点工程福平铁路FPZQ-3标平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥,大桥起于长乐市松下镇...
平潭公铁
两用
大桥
谁造的
答:
1、
平潭公铁
两用大桥是项目总工程师王东辉造的。2、
平潭海峡公铁
两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道,是中国第一座公铁两用跨
海峡大桥
。3、
资料
显示,这座大桥总投入120亿,...
平潭海峡大桥的
建造克服什么样的技术难题?用了多少材料?
答:
平潭海峡大桥的
材料投入十分巨大,据
资料
显示,该桥总投资达到120亿元人民币,所需钢材高达30万吨,水泥用量更是达到266万吨。这些材料的用量足以建造8座迪拜塔。3. 平潭海峡大桥的设计规格如何?平潭海峡大桥是一座
公铁
两用大桥,上半部分为六车道高速公路,设计时速为110公里,下半部分则为双线一级铁路,...
平潭
最长的跨海
大桥
答:
平潭最长的跨海大桥是
平潭海峡公铁大桥
**。平潭海峡公铁大桥不仅是在平潭中最长,也是中国首座公铁两用跨海大桥,这座壮观的桥梁以其雄伟的气势和复杂的工程技术赢得了世界的关注。以下是对这座
大桥的
具体介绍:1. **基本情况 - **位置与功能**:平潭海峡公铁大桥位于福建省福州市境内海坛海峡北口,它...
平潭海峡公铁大桥
通车了吗?
答:
1. 大陆至台湾的跨海大桥,即
平潭海峡公铁大桥
,于2019年9月25日完成了全部桥梁的合龙工程,实现了
大桥的
全线贯通。2. 2020年10月1日,该大桥的公路段通车并开始试运营。3. 2020年12月26日,大桥的铁路段正式开通运营。4. 平潭海峡公铁大桥不仅是中国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥,而且是...
平潭大桥的
起点和终点
答:
平潭海峡
大桥的
起点是福建省福州市长乐区松下镇,终点是福建省平潭综合试验区平潭县苏澳镇。平潭海峡大桥,亦称“
平潭海峡公铁
两用跨海大桥”,是中国福建省境内连接福州市长乐区与平潭综合试验区的跨海通道,位于海坛海峡北口之上,是福州至平潭铁路(福平铁路)、长乐至平潭高速公路(长平高速公路...
平潭
跨海
大桥
离台湾有多远
答:
平潭跨海
大桥
离台湾本岛直线距离大约125公里左右。平潭跨海大桥,正式名称为
平潭海峡公铁
两用大桥,是中国福建省境内连接福州市长乐区和平潭县的跨海通道,位于海坛海峡北口之上,是福平铁路、长乐—平潭高速公路(闽高速S15)的关键性控制工程,是合福高速铁路的延伸、北京至台北高速铁路的重要节点,...
我国首座跨海
公铁
两用
大桥
试通车,这意味着什么?
答:
一、福建
平潭海峡
跨海
公铁
两用大桥福建平潭海峡跨海公铁两用大桥,这是中国的首座公铁两用大桥。而这座
大桥的
结构是分为上下两层的。上层的大桥是用于公路,上层大桥是一条六车道的100公里时速的公路。这条公路的六车道十分宽敞,也很好的解决了交通堵塞的问题。而在下层则设计为时速200公里的双线铁路。要...
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