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发动机倒拖工况是什么意思
手动挡汽车下坡减速时,挂档放空油门,靠
发动机
牵阻力减速,瞬间油耗显示...
答:
这种工况在电控标定当中叫“倒拖”,
就是说动力来自于汽车的惯性,发动机完全在被动的状态下被拖动着运转,ECU会识别这种工况,停止喷油
,因此
此时是没有油耗的
,当倒拖工况结束时,会自动恢复喷油,因此不会造成发动机熄火。这也是为什么带档滑行比空档滑行更省油的原因,(空挡时发动机处于怠速状态,是有...
发动机倒拖
起动机
是什么意思
?
答:
你好,倒拖就是起动发动机后,发动机带着起动机转,
这种情况一般是起动机吸拉开关归位不好,起动机单向离合轮归位不好,或是发动机飞轮齿圈异常磨损等造成的
,希望能够帮助到你【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
上柴到
拖工况
,油量计量单元流量偏大
是什么
问题
答:
倒拖工况时,
计量单元流量大--倒拖简单讲就是下坡或者收油门时间
,当下坡或者收油门减速时间,轨压就会下降,也就是说计量阀就要关闭停止供油。减速时为什么计量阀还在供油只能说明一个问题,轨压在降低,有地方泄露。车辆加油时间正常,可以排除共轨管泄露。最后只能说明喷油器漏油,收油时间不能保持压力。
什么
是柴油机
倒拖
答:
倒拖就是柴油机是不工作的,也就是喷油器不喷油,不燃烧
。由外部动力(如电力测功机)驱动使柴油机运转起来。
倒拖一般用来测试发动机的机械损失
等等。
什么是发动机
反拖??
答:
发动机制动,
也就是“拖档走”挂着档不给油,发动机对车没有牵引力
。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。利用发动机反拖来制动 一般情况下,车主都是踩刹车制动,利用刹车片和刹车盘...
倒拖
法测
发动机
机械损失功率
什么
原理?
答:
发动机
在某一
工况
下稳定运行水温油正常后,停油并将电力测功机转换为电动机
倒拖
到给定的转速,并尽量保持水温和油温不变,测功机消耗的功用来克服机械损失,测得的功率就是倒拖功率,也是该工况下的机械损失功率。机械损失中,摩擦损失所占的比例最大。摩擦损失与零件表面的润滑情况、相对运动速度等因素...
机械损失功率试验方法有
答:
首先,
倒拖
法是一种常用的机械损失功率试验方法。在这种方法中,
发动机
被另一台已知其功率的发动机或电动机带动,以设定的转速倒拖运转。通过测量倒拖过程中的消耗功率,可以间接得到发动机的机械损失功率。这种方法相对准确,但需要额外的设备来提供倒拖动力,操作起来相对复杂。其次,灭缸法是另一种有效的...
发动机
内阻力大
是什么
原因
答:
发动机
做负功,俗称
倒拖
,通常用来辅助制动。发动机上的这个辅助制动装置就是缓速器,主要通过汽车对发动机的倒拖,利用发动机的机械损失、泵气损失和压缩功等产生制动效能,并改变倒拖时发动机的工作过程,从而增加汽车制动功率。内阻力。较快的运动物体有较少的轻或较小的内部阻力。如果两个物体有同等量的...
社会上反拖
是什么意思
是什么
答:
发动机是
汽车的动力源,当发动机成为车辆行进的阻力源的时候,就行成了
倒拖
也叫反拖。正常行车状态,猛然间收回加速踏板,车身会突然会有后坐趋势,就是反拖的原因。另外在长下坡路面,由于总踩制动踏板容易使刹车过热失灵,所以也才用挂低速档,用发动机的反拖力来控制车速。
机械损失的测定方法?
答:
(1)
倒拖
法 步骤:1.让内燃机在给定
工况
下稳定运转,是冷却水和机油温度达到给定值;2.切断燃油供应或停止点火,同时将电力测功器转换为电动机,以原给定速度倒拖内燃机空转,并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。此方法规定优先采用,且不能用于增压
发动机
。(2)灭缸法 此方法仅适用于多缸内燃机(...
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