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地铁不能像高铁一样稳
为什么
地铁
没有动车那么稳啊?感觉地铁转弯很粗糙,直行车厢连接处飘的...
答:
动车比
地铁
重,压得住 动车轨道轨道全都是无缝对接,不会出现那种框框的声音,而且轨道平滑。动车速度快,轨道转弯必须圆润才行
地铁
怎么会比
高铁不
稳定些
答:
高铁稳
些 ,高铁技术好
地铁
给我的印象就是: 吵!停车不够稳!。。。
高铁
却是相反,什么原因...
答:
地铁
需要快速起停,是公交系统;起步进站加速几百米就完成;站距只有1公里
高铁
起停距离可长达几十公里,有的是时间加速,能比么!问题奇怪死了。
地铁
会拐弯、上下坡吗,为什么我们感觉不到?
答:
当然仅凭这样还是不足以让
地铁
车厢完全平稳地运行下去的,因为倾斜的角度是固定的,但是列车的运行速度却是有可能改变的。其次地铁存在,类似于减震系统
一样
的屯东西,我们可以把它理解为地铁车厢的减震系统学名叫做空气弹簧装置和高度调节器,空气弹簧就是我们在汽车在摩托车上面见到的,这种弹簧的减震模式...
高铁
和
地铁
有什么区别?
答:
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、
高速铁路
的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
地铁
特点:1、节省土地:由于一般大都市的市区地皮...
高铁
和
地铁
有什么区别?
答:
重叠和交叉,交通干扰较小,可节省大量通勤时间。4、高速列车一般不高于350km/h。
地铁
速度不高于80公里/小时。
高铁
主要在这两个城市之间行驶。地铁在城市内运行,大大减轻了汽车运输的负担。
高速铁路
的架空接触网,即列车顶部导线的悬挂方式不同于普通铁路,以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。
地铁
与
高铁
的区别?
答:
随后进行铺轨作业。地铁先在地面组装轨排,利用龙门吊等机械运送施工现场,进行先绑扎钢筋、架设轨排、粗调、精调、浇筑等一次成型。3、运行速度也不同
高铁
一般不高于350km/h。
地铁不
高于80km/h。4、载客情况不同 高铁主要作用于两个城市之间。地铁是作用于一个城市内,大大地减少了汽车运输的负担。
高铁
和
地铁
有什么区别
答:
1
、运行位置。
高铁
是在轨道上安全高速行驶的铁路,只要是正常能通行的火车轨道,高铁都能运行。
地铁
是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统。2、运行速度不同。高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《
高速铁路
设计...
高铁
风险大还是
地铁
答:
高铁
风险大。从安全性角度来说,都是非常高的,不存在哪个更安全。但在市区内出行,在安全性相同的情况下,更多考虑的是便捷性,而
地铁
从便捷性角度来说,要远远高于高铁。
地铁能
取代
高铁
吗
答:
不能
,
地铁
只是城市轨道交通,而
高铁
则是长途轨道交通,城市轨道交通是不能取代长途轨道交通的。
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