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地铁疏散通道宽度要求
地铁
车站疏散楼梯和
疏散通道宽度
应满足( )
要求
。
答:
(1)公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m,双向通行不应小于2.4m
。(2)设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时,不应小于1.5m。(3)区间通向站台人行楼梯宽度,不应小于1.1m。(4)区间风井内疏散楼梯及消防专用通道宽度,不应小于1.2m。(5)乘客出入口...
地铁
设备、管理区房间双面布置时,
疏散通道宽度
不应小于( )。_百度知...
答:
地铁设备、管理用房单布房时,疏散通道宽度不小于1.2m,双布房通道宽度不得小于1.5m
;区间通向站台的人行楼梯,疏散通道宽度大于等于1.1m;区间风井内疏散楼梯及消防专用通道不小于1.2m。
关于
地铁
建筑防火
疏散宽度
和距离,叙述正确是( )。
答:
地铁建筑疏散通道宽度和距离:(1)
区间纵向疏散平台单侧临空时,平台宽度不宜小于0.6m;双侧临空时,平台宽度不宜小于0.9m
。(2)站厅公共区和站台计算长度内任一点至疏散通道口和疏散楼梯口或用于疏散自动扶梯口最大疏散距离不应大于50m。(3)地下车站有人值守设备管理用房疏散门至最近安全出口距离...
地铁
区间风井内的
疏散
楼梯及消防专用
通道
的
宽度
,不应小于( )。_百度知...
答:
【答案】:B
单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m,双向不应小于2.4m
;设备、管理区房间单面设置宽度不小于1.2m,双面布置不小于1.5m;区间通向站台的人行楼梯宽度不小于1.1m;区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道不小于1.2m。
关于
地铁
建筑
疏散宽度
和疏散距离设计,做法错误是()。
答:
地下车站有人值守设备管理用房疏散门至最近安全出口距离,当疏散门位于2个安全出口之间时,
不应大于40m
。当位于袋形走道两侧或尽端时,不应大于22m。当设备与管理用房区房间单面布置时,疏散通道宽度不得小于1.2m,双面布置时不得小于1.5m。
地铁
过江隧道
疏散通道
设置
要求
标准
答:
通道宽度
不应小于1.2m。
地铁
过江隧道
疏散通道
设置
要求
标准就是通道宽度不应小于1.2m,隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道,地铁过江隧道疏散通道设置要求标准是经过施工时设定的,是为了安全着想。
地铁
逃生35是什么意思?
答:
地铁
逃生35指的是地铁车厢内的逃生
通道
,它的名称来源于它的
宽度
约为35厘米。这个逃生通道通常位于地铁车厢的两侧,由于其狭窄的特点,一般仅用于
疏散
人群。当发生紧急情况时,地铁逃生35将成为人们的必经之路,所以了解它的意义和位置十分重要。在地铁逃生35发生事故时,要注意避免恐慌和推挤,以免引起更多的...
关于
地铁
车站疏散楼梯和
疏散通道
的设置
要求
,说法正确的有()。_百度知 ...
答:
B.建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间 C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置宜通地面的疏散井 D.轨行区的配线段道床面应铺设
宽度
不小于700mm的连续
疏散通道
E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间...
地铁
建筑防火规定?
答:
(1)、供人员疏散的出口楼梯和
疏散通道
的
宽度
,应按本
规范
第8章车站建筑的有关规定计算。(2)、车站的设备及管理用房区域的安全出口、楼梯、疏散通道的最小
净宽
应符合下列规定:、
地铁
车站设备、管理用房区安全出口及楼梯为1.0m;、单面布置房间的疏散通道为1.2m;、双面布置房间的疏散通道为1.5m....
地铁
出入口
通道宽度
计算
答:
在确定
地铁
出入口的数量时,需要考虑到地铁规模、周围环境、吸引与
疏散
客流等方面的因素。就大多数情况而言,公共区直通地面的出入口数量在两个以上,每个出入口的
宽度
的计算方式是远期或客流控制期分向设计客流量乘以1.1~1.25不均匀系数。如果车站客流较大,需要在车站出入口预先留出接口,以便后期使用。
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