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地铁过河隧道是如何建造的
水底建筑
地铁隧道的
一种施工方法
答:
水底建筑地铁隧道的一种施工方法:沉管法
。沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场,并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内,以此方法修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。
很多地方在水下
修建
铁路,这一种技术
是怎么
做到的?
答:
【水下隧道主要两种方法:盾构法和沉管法】盾构法 在河床/海床以下施工
,用盾构机进行开挖:千斤顶推动机器前进,前端用刀盘切削岩土,有相应的设备将土运出。于此同时,将预制好的钢或砼衬砌管片接成环,管环和岩土壁的空隙进行注浆固结。最后形成隧道结构。沉管法 陆上预制隧道管段,处理好将作为基础...
武汉
地铁
过江段
怎么建的
?是在江水里还是在水底下的岩石层中?_百度知 ...
答:
用超大盾构隧道建设方法,是在水底下的岩石层里挖越江隧道
。从2011年“万里长江第一隧”2号线隧道贯通,到近日7号线三阳路长江隧道全线贯通,8年间,武汉地铁先后四越长江两越汉江。在此期间,攻克了遇水快速膨胀的泥岩难题,开创性提出了解决世界罕见的上软下硬地层的超大盾构隧道建设方法。武汉地质条...
过江
隧道是如何
开挖的?
答:
过江隧道通常采用盾构进行开挖
。盾构法,就是使用盾构机,自动挖土、保持平衡、运土出去、衬砌、铺设管片的机器。盾构机要开始施工,或者完工后重回地面,需要先把两端的站修好,并且这些车站需要具有盾构始发的条件,有的时候也是从盾构始发井开始,盾构始发井一般是车站的一部分。同时为了保证地...
长江
隧道是如何建成的
?
答:
采用盾构法建设长江隧道
。长江隧道是一条穿凿在长江水面以下土石层,贯穿长江两岸的隧道。长江发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹东雪山,是世界第三长河,仅次于亚马逊河与尼罗河。长江是亚洲、中国第一长河,全长6403公里;长江水量居世界第三,上海、南京、武汉和重庆等城市都在长江两岸。已经通车的长江隧道...
隧道是如何建成的
?
视频时间 01:11
建地铁怎么
绕
过河
?河下面难道没有水吗?不会挖到旁边建筑的地基吗?挖着...
答:
地铁
不用绕
过河
,可以从河床下穿越
过河
;不用担心挖到旁边建筑的地基,因为先进的技术可以控制盾构的方向;盾构在前面开路,后面也在加固
隧道
,不会塌的。盾构法施工得到广泛使用,因其具有明显的优越性:①在盾构的掩护下进行开挖和衬砌作业,有足够的施工安全性;②地下施工不影响地面交通,在河底下施工...
海底
隧道是怎么建成的
?
视频时间 00:58
地铁是的
过江
隧道是怎么
挖的?
答:
明挖法,明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成
隧道
主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是
地铁
施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。一般地铁车站经常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于...
深江高铁超级工程来了!动车组将从百米海底驶过,海底
隧道如何建造的
?
答:
02、掘进机法 这种建造方法其实就是使用大型的机器直接把岩石挤压破碎,然后再用对应的设备把打碎的石头运走,最终就会形成
隧道
。这种方法通常比较适合含有坚硬石头的挖掘环境,你比如说英国和法国的英法隧道就是使用这种方法建造而成。03、盾构法 这个应该算是建造海底隧道最为常见的一种方法了,在
建造的
...
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