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大众途安停车风扇常转
上海
大众途安风扇常转
是什么原因导致的
答:
风扇损坏,可能是风扇的负荷过大或者短路烧坏了,换新的就好了
。
线路问题
,线路短路断路都会引起风扇不转,仔细检查,温度对发动机来说太重要。大众途安发动机熄火后散热风扇常转故障现象;一辆行驶里程约16万km,搭载BPL发动机的2008年大众途安1.8T轿车。用户反映:该车在将发动机熄火且锁好车门后2个散热...
大众途安
熄火后
风扇一直转
是为什么呢?
答:
当大众途安熄火后,如果风扇一直转动,
可能有以下几个原因:冷却液温度传感器故障
。如果传感器内部老化,它可能会导致信号曲线不稳定,有时会正常,有时会偏离正常值,从而让控制单元记忆该故障,导致风扇高速运转。
线路故障
。由于冷却液温度传感器直接连接至发动机,若线路存在接触不良、短路或断路等情况,...
大众途安
电子
扇常转
不停怎么回事?
答:
大众途安电子扇常转不停的原因可能有以下几点:1. 冷却水不足导致发动机过热,电子扇持续运转
;2.
水箱漏水
,胶管松动或破损导致漏水,电子扇持续运转;3.
节温器失效
,导致温度达到基准温度时无法向水箱送水,或送水量过少,引起发动机过热,从而导致电子扇持续运转。
为什么
大众车
熄火后
风扇
不停?
答:
当大众车熄火后,
风扇会持续运转的原因是为了散热
。如果停车时发动机冷却液温度高于可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,以保护发动机并延长使用寿命。散热器不应与任何酸、碱或其他腐蚀性物质接触。散热器是汽车发动机的重要组成部分,它通过冷却液循环来降低发动机温度。当发动机运转时,...
06
途安
1.8T熄火后
风扇
间歇性长转
答:
--、恒温器故障<!--等都可能成为原因。如果
风扇
负荷过大或因短路烧毁,会导致其停止运转,这时需要更换全新的风扇。同时,线路短路或断路<!--也是引发风扇不转的一个可能因素,需要仔细检测。水温传感器或风扇控制器的故障也可能导致问题,此时应送修检查。如果软管松动或破损,会引发漏水,使电子风扇持续...
途安
电子
风扇
启动走时不转:,
停车
熄火后反而转是什么原因?
答:
途安
电子
风扇
启动时未运转,但
停车
熄火后却启动的情况可能由哪些因素导致?风扇的工作状态主要依赖于水温传感器的调控。在当前的气候条件下,风扇的转速可能较低,有时车辆熄火后,当温度上升到一定程度,风扇会自动启动。首要步骤是检查一下水温是否处于正常范围,若正常,这表明风扇和控制系统并无故障,车辆...
大众途安
06款
风扇一直转
,熄火要10分钟才会停,行驶中一直转
答:
在
大众途安
06款车型中,一个常见的问题表现为
风扇
持续运转且在熄火后需等待长达十分钟才会停止。这种情况极有可能是由于水温传感器出现了故障。这个关键部件的作用是监测发动机冷却液的温度,一旦它失效,可能导致控制系统误判,进而引发不必要的风扇运行。首先,你需要对车辆的线路进行全面检查,确认是否有线路...
为什么
大众车
熄火后
风扇
不停?
答:
散热是
大众车
熄火后
风扇
持续运转的主要原因。当发动机冷却液温度高于可接受的浸泡温度时,行车电脑会自动计算风扇的运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,
停车
后风扇运行时间越长。这是为了保护发动机,延长其使用寿命。当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇会自动关闭。需要注意的是,散热...
06
途安
1.8T熄火后
风扇
间歇性长转
答:
发动机温度过高,
停车
后转一会属于正常现象,但不能持续太长。1、温度传感器故障 2、
风扇
控制器故障
大众
汽车为什么
风扇一直转
不停?
答:
如果还是
一直转
,可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。注意事项:汽车里的风扇是起一个散热的作用的,所以当
停车
后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,
风扇转
的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。
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