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客专和普速的区别
高铁(高速铁路),
客专
(客运专线),城际(城际铁路)这三者有何
区别
?
答:
首先,让我们通过一张简图来把握它们的脉络。我国铁路体系根据功能和速度划分为客运专线、客货共线和货运专线三大类别,每种类型都有独特的定位和任务。客运专线铁路 这是一种专为乘客设计的高速铁路网,列车在主要区间能以200公里/小时以上的速度飞驰。根据设计行车速度
的不同
,它们被分为两个等级:1. ...
普通列车,快速列车和高速铁路是如何划分的?
答:
1.普通慢车 铁路调度级别为旅客列车中最低,以四位数编号(编号为6001-7999的列车均为普通慢车,其中6001-7000为跨局慢车,即运行区段经过两个或更多铁路局,7001-7999为管内慢车,即运行区段全部在一个铁路局内),通常为中短途列车,列车一般停靠沿途运行经过的所有办理客运业务的车站,通常只在白天运...
高铁的铁轨
与
普通火车铁轨有哪些
不同
?
答:
1、普通铁路的钢轨 几十米就有个接口,车轮滚过钢轨连接处时,整个车都容易震动,列车行驶不平稳
,使得速度不能提高,否则震动加剧就会形成翻车的事故。2.、高铁的钢轨 修路时按照季节,在钢轨热胀冷缩,伸得最长的时候,把一根根的钢轨焊接起来,这样钢轨就不会伸得更长,到了冬天冷缩的时候,就凭着钢...
动车组有专用车道吗?与普通火车相比动车为什么速度快许多?
答:
3、力学外形设计:动车组外形设计采用流体力学,最大化减小动车组在运行过程中的阻力;4、...另一个方面就是动车组运行的轨道,高速铁路动车组一般都有自己专用的轨道,采用密接无缝钢轨,如京津城际铁路、石太
客专
等,以减小钢轨对车辆的阻力。这里只是写了个大概,更多细节LZ可以上网查下~
高铁和
客专的区别
答:
二、时速范围不同
1、高铁:高铁开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上。2、客专:客专时速范围为200公里至350公里。三、
创建前提条件不同
1、高铁:创建高铁的前提条件已有一条(客货两用的)铁路,满足基本需要,运能严重不足了才建高铁。2、客专:客专创建前提条件不受是否...
高铁和
客专的区别
答:
一、
所属不同
1、高铁:高铁是中国高速铁路属于客运专线的一种,是高速型客运专线。2、客专:客运专线有两大级别:高铁级客专和快铁级客专。
二、时速范围不同
1、高铁:高铁开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上。2、客专:客专时速范围为200公里至350公里。三、创建前提条件...
高铁、动车
与
普通火车最大
的区别
是什么?
答:
高铁和动车
的区别
就在于线路允许运行的最高时速和实际运行时速,举个例子,250KM/H以下的线路可以使用有砟道床,而250KM/H以上的就必须使用无砟道床了,所以,就算列车运行速度达到了380KM/H,你在有砟道床上面也只能在250KM/H以下运行,也只能被称为动车而不是高铁,最近在高铁线路上比较火的“复兴号...
高铁 火车 动车
的区别
答:
动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级
不同
,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右,另外,动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的
客专
上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。 高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁,及高速铁路...
动车组,快轨,高铁,城际高速,
有什么区别与
联系?详细些。
答:
3、高铁指的是跨区域的(一般是跨越3个及以上省级行政区),多数时候时速可以超过300公里铁路系统,而且一般不与既有铁路相连接,独立运行。4、动车组则是采用多节列车带动力的列车车组,
不同
于
普速
列车只是机车带有动力,而动车组上带动力的车成为动车(通常有3节以上),不带动力的称为拖车。
高铁和普通铁路什么
区别
?普通铁路怎么不能升级高铁?
答:
高铁采用的是无砟路基 普通铁路采用小石子作为路基以减轻火车震动 小石子就叫做砟 无砟铁路路基采用混凝土直接浇灌 大大提高列车行驶的稳定性 所以普通铁路无法升级
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