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客机的机翼为什么装在下面
为什么客机的机翼在
机体
下方
,而运输机的机翼在机体上方?
答:
机翼在下方,
检修方便,但是发动机距地面高度低,起飞时容易吸入异物,打坏引擎,对起飞环境要求严格
。民用机场相对有保障,因此民航客机为检修方便,多采用下单翼。军用飞机则要考虑在环境恶劣的前线野战机场起降,这种机场多是土质路面,扬尘大,所以多采用上单翼,以免吸入异物。同时上单翼的结构也便于载重较...
民航类大型
客机为什么
大多数都是下单翼设计
答:
下单翼的力学结构简单,发动机在下面维护维修的时候比较方便。
机翼是横穿机身的,机翼在机身下方的结构可以提高机翼强度,机翼阻力小,升力大
。后主起落架布置在机翼根部,强度较高。飞机机翼必要时还可以用来作为紧急撤离时的通道,高效快速地撤离旅客。还有就是下单翼由于受到机翼的阻隔,传至机舱内的噪声会...
为什么
民航
客机
大都采用下单翼
答:
下单翼的力学结构简单,发动机在下面维护维修的时候比较方便。
机翼是横穿机身的,机翼在机身下方的结构可以提高机翼强度,机翼阻力小,升力大
。后主起落架布置在机翼根部,强度较高。飞机机翼必要时还可以用来作为紧急撤离时的通道,高效快速地撤离旅客。还有就是下单翼由于受到机翼的阻隔,传至机舱内的噪声会...
空客播音的
客机的机翼为什么在下面
,发动机在机翼下
答:
发动机吊装在大翼下面有两个作用,
除了提供推力之外还有减轻大翼载荷的作用
,飞机的升力全部来自大翼,而重量几乎大部分在机身上,也就是说飞机在飞行的时候是靠两个大翼把飞机架起来的,就像体操吊环动作里面的正吊,运动员双臂水平,架起整个身体,这个时候人的肩部,对应到飞机上就是大翼和机身的结合...
为什么
大型军用
飞机的机翼
都在机身上方,而大型民用
客机机翼
都在机身下...
答:
大型飞机一般都采用下单翼或上单翼,
因为翼梁可以放在机身上方或下方,不影响舱内空间
。民机采用下单翼,使用翼吊发动机时,便于场地维护,737甚至无需爬架,工程师就可以接近。而且
下单翼可以为起落架提供方便的舱室
。此外下单翼不影响尾翼,可以布置成常规倒T尾。军机上单翼,发动机原理地面,在窄跑道或...
为什么
大型运输机
机翼在
背上,而
客机
都是在中
下方
?
答:
首先就是运输机的主要目的是运输货物,所以使用上单翼不仅使承重能力更强,而且不会让机舱内部的空间收
到
影响。其次就是军用
飞机
有的时候需要在非常恶劣的情况下降落,所以将发动机高高的吊起来可以更少的吸入杂物。最后就是对于民航
客机
来说,使用下单翼可以获得更大的升力,减少油耗,而且发动机离机舱远,...
为什么客机机翼在
机身
下面
,运输机的却在上面?有什么不同?
答:
而单翼机
的机翼
安装位置是在机身下,所以机翼
安装在
机身下是不可能的。再加上民用飞机主要是在机身上部装机,所以下部的布局比较好安排!民用飞机是载人飞机,主要考虑的是
飞机的
安全性、舒适性和经济性。采用单翼布局,飞机会更稳定,机翼结构更坚固,在飞行中可以提供更多的升力,更好的控制,人在飞行时...
客机的机翼为什么
有时候在上面,有时候在中间,有时候
在下面
???
答:
客机
是客机呀,拜托,它不是战斗机!它只能安安稳稳的飞行,机舱里是人哪,就是不是客机,是运输机,机体那么大,不会做高G机动飞行的,超过
飞机
自身结构承受能力,飞机会解体的。楼主,你也太夸张了吧。
客机
发动机后置和
机翼下方
有
什么
区别?
答:
而且能让发动机尽可能地远离机身,从而减轻噪音的影响。此外,将发动机吊在机翼下还有下列优点:发动机距离地面更近,维修和养护更加容易;
安装在机翼下方
的发动机距离
飞机
重心位置近,使飞机更容易控制;由于机翼的面积较大,因此在翼下增减吊挂发动机的数量也相对容易。
为什么
有的
飞机机翼
是长在上头,有些是下头/
答:
机翼
在上面的,一个机翼的叫做上单翼 同理,
在下面
的叫下单翼 上单翼或者下单翼主要还是看
飞机的
设计用途 相对而言,上单翼的飞机稳定性好,所以大型运输机,初级教练机经常使用这种设计 下单翼的就机动性好,所以战斗机常采用下单翼或者中单翼
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