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影响和若铁路建成主要因素
俄罗斯
铁路修建
考虑的要素是哪些?
答:
1,
维护成本高
因为大部分领土位于冻土带,冬夏温差大,路基因为热胀冷缩会变形,所以每年用于维护路基的费用很高。2,
因为人口少,幅员辽阔
,建设新的路线要考虑何时能收回,投资成本,所以就会有偏远地区的路线的火车,是逢站必停。3.为了防止泥石流和山体滑坡,俄罗斯几乎所有的火车的铁道线,都是沿着海边...
为什么
和若铁路
要建在夜晚?
答:
和若铁路是我国西部地区的一条重要铁路,
因地势复杂、地震频繁等因素,建设难度较大
。在建设中,需要进行大量的
焊接工作
,但由于高温和强光等因素对焊接产生干扰,焊接工作只能在夜间进行。具体来说,焊接需要使用电弧焊等高温工艺,产生的明亮光芒会对铁路附近的驾驶员和行人产生眩目和视觉干扰,从而增加安...
和若铁路
什么时候通车
答:
和若铁路沿着世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘由西向东走行,该区域风季长达7个月,
线路通过风沙区域长,沙源丰富,沙害是影响铁路建设的头号难题
。 开工建设近3年来,铁路建设者克服沿线天气炎热干旱、风沙大、施工条件艰苦、资源匮乏等不利影响,优质高效推进铁路建设。 新疆和若铁路有限责任公司党委书记、董...
和若铁路
“闭环”,塔克拉玛干沙漠被围起来了,沙漠中修铁路有多难?
答:
一、
沙漠中修建铁路第一步就是进行工程和植物相结合的防沙工程和若铁路的风沙路段长度为348.4公里
,需要进行防沙整治的路段长达285.7公里,要将这个数字变成现实并不是一件容易的事情。沙漠的流动性非常强,只有采取“外阻内固”的方法才可以将防沙这件事做好,这种方法并仅仅是在铁路沿线种下植物...
和若铁路
时速低的原因
答:
保护铁路轨道与生态环境,适应当地复杂的地形与节约成本。高速铁路由于速度快,对轨道的破坏更大,对路基、轨道和地质条件要求高,且高速铁路的
修建
与养护标准更严格,但
和若铁路
沿线气候、地质、地貌条件复杂,不利于高速铁路的修建与维护,因此时速低。和若铁路沿古“丝绸之路”的南路、世界第二大流动沙漠...
中国最大塔克拉玛干沙漠建起环形的
和若铁路
,这条铁路是如何
建成
的?
答:
和若铁路
正在有条不紊的建设中,并且工作人员克服了和若铁路在建造过程中的种种困难。事实上,我国之所以花费大量的心血和时间建立通往全国各地的铁路和公路,一方面是因为部分地区的交通环境不便利,
影响
居民与外界的交流;另外一方面是因为道路状况得到改善之后,全国各地的经济也会有所提升。
和若铁路
以桥代路的
主要
目的
答:
和若铁路
以桥代路的
主要
目的是生态环境保护,和若铁路且末县境内的塔克拉玛干沙漠段,多为流动性和半固定性沙丘,且处于风口上。即使是很低矮的沙丘,每年移动距离能达20米。为了保护铁路,建设中
修建
了“过沙桥”,让风沙从桥洞中通过。为了减少沙尘的
影响
,和若铁路全线共修建了5000万平方米的草方格...
在平原地区,
修建
高速
铁路
时多采用高架的方式。
主要
是为了:
答:
答案A 试题分析:平原地区,
影响
道路建设的
主要因素
是少占耕地。若在高原地区则可能是处于环保因素等。考点:本题考查地形对交通线的影响。点评:知识性试题,难度低,适宜会考练习。参考:http://www.zuoyebao.com/q/22966
若修建
连接甲,乙两城的
铁路
,当地自然条件对施工有哪些
影响
答:
地质决定选择什么位置修,水文决定
铁路
布局,铁路一般要求协调性好,路基要比公路的结实,抗地震等级高,一般情况下(除泥石流、洪水)很少被破坏,这些都会对施工有
影响
,多点到job2299了解下你就懂更多施工方面的知识哦
和若铁路
开通,有哪些重大意义?
答:
对维护民族团结,巩固边疆国防,助力乡村振兴,推动丝绸之路经济带建设有重要意义。
和若铁路
是我国首条采取植物防沙与工程防沙措施相结合的铁路,作为国家《中长期铁路网规划》中的
重要铁路
干线,成为新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。⒈、国防安全的
影响
因为地形的原因,新疆的和若铁路和G315...
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