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影响港珠澳大桥修建的决定性因素
修建港珠澳大桥
需要考虑哪些方面的问题
答:
修建港珠澳大桥需要考虑的问题如下:
1、地质条件:考虑大桥所处地区的地质状况
,如地震、海床稳定性等因素对大桥的影响。2、
水文气象条件
:考虑该地区的潮汐、海浪、风力等因素对大桥航行的影响。3、
环境影响
:考虑大桥对周边环境的影响,如生态、水文、空气质量等。4、
公共安全
:考虑大桥在紧急情况下的疏...
结合
港珠澳大桥
,思考下在海洋上
修建
桥梁需要考虑到哪些
影响因素
?
答:
3、港珠澳大桥主体工程深入外海
,同时要面对复杂多变的海洋气候和海底
地质条件
,存在深水深槽、大径流、强回淤等不利因素。2015年,港珠澳大桥沉管隧道的安置对接经历多次无功而返;其中E15节沉管历经三次浮运两次返航156天完成安装。
港珠澳大桥的修建
有什么困难?
答:
1. 限高问题2. 气象水文条件复杂
。港珠澳大桥不但有桥、岛、隧等工程,还有各类工程所需的机、电、信息等系统的配合协调工作系统。这对于工程的工期、项目的管理也是一个很大的技术难题
建造港珠澳大桥的
原因
答:
建造港珠澳大桥的原因为加强区域经济一体化,提高区域交通便利性
。1、加强区域经济一体化:港珠澳大桥的建设将有助于加强中国香港、中国澳门和珠江三角洲经济圈的联系,促进这一区域经济一体化发展,提高整个区域的竞争力和发展潜力。2、提高区域交通便利性:港珠澳大桥的建设将极大地提高中国澳门、中国香港...
为什么
港珠澳大桥
要建设成s形的而不是直线的?
答:
跨海
大桥的
弯曲还是笔直,并不是我们看上去的那么简单,其中包括了几个
决定性因素
。第一,海浪的冲击,我们知道海浪的冲击力是很大的,桥梁越长就越危险,因为想要尽量的减少阻力,弯曲就显得很重要了,可以起到缓冲作用,而直线的就会很脆弱。还有就是海底的结构,海洋生物的活动范围。如果这里的海底环境...
港珠澳大桥建造
原理
答:
桥梁设计是
港珠澳大桥建造的
最初步骤。它是建造成功的重要
因素
之一。在设计过程中,桥梁设计师们必须考虑多种因素,如风压、潮汐、洪水、地震等,以及船舶通行和航线保持。他们还必须评估建筑材料、细节制造和桥塔的稳定性。通过变形测试、材料强度测试和振动测试等一系列的实验和测试,确保设计可靠。岩土...
修筑港珠澳大桥
可能会遇到的气候灾害是什么?
答:
筑港珠澳大桥施工区位于我国南海北部,
修筑港珠澳大桥
可能会遇到的气候灾害是台风,台风来临会带来狂风暴雨,影响桥梁建设施工。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6...
港珠澳大桥的
建设难点是什么?
答:
3、高性能涂层:由于
港珠澳大桥的
设计寿命较长,需要在现有钢管桩涂层技术的基础上开发出性能更好的涂层来满足要求。4、针对跨海工程“低阻水率”“水陆空立体交通线互不干扰”“环境保护”以及“行车安全”等苛刻要求,港珠澳大桥采用了“桥、岛、隧三位一体”的建筑形式;大桥全路段呈S型曲线,桥墩...
港珠澳大桥的
区位选择
答:
港珠澳大桥
建立的区位
因素
如下:1、该区域经济发达,区域联系密切。港珠澳大桥,跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接,极大地缩短了三地间的距离。通车后,驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟,这对提升珠江三角洲...
3.
修建港珠澳大桥
有什么困难?为什么说要有精卫填海的毅力(6
答:
港珠澳大桥建造
过程中遇到的困难是气象水文条件复杂,港珠澳大桥地处外海,气象水文条件复杂,HSE管理难度大。
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