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怠速水温高加油门变低
怠速水温高
踩
油门
水温下降
答:
怠速和踩油门时水温下降有三个原因。下面介绍怠速水温高和加速水温下降的具体原因:
1.水温传感器故障:由于水温传感器安装在发动机气缸或气缸盖的水套上
,与冷却水直接接触,从而测量发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障或失效,发动机ECU在检测到水温传感器输出信号不可靠时会介入使用替代值,这也是对发...
东风s30
怠速
时
温度高
一
加油门
温度就下来,仪表水温指示针上下变化很大...
答:
可能的故障点包括发动机的节温器功能失常或者是冷却系统的水循环管路不畅
。首先,建议您对节温器进行细致检查,确认其是否能正常控制发动机的冷却温度。同时,务必关注水箱是否被杂质或沉淀物阻塞,以确保冷却水可以顺利循环。如果上述步骤并未解决问题,那么可能是更深层次的机械问题,此时建议您寻求专业的汽车维...
怠速水温高
踩
油门
水温下降怎么回事?
答:
以下是怠速水温高踩油门水温下降的具体原因介绍:1、
水温传感器故障:因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上与冷却水直接接触从而测到发动机
冷却水的温度水温传感器如果失效或者故障发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时便会介入使用替代值这也是保护发动机从而导致汽车水温表指针不稳定的情况同时还会伴...
大众迈腾下
加油水温
不高
怠速水温高
怎么回事?
答:
1、水箱堵了
。冷却液是劣质的,本身杂质比较多导致的堵塞。也有可能是往水箱里倒过水,导致堵塞。2、
冷却液过少
。可能是水箱漏水,也可能是水箱的管子漏水。或者是长时间没有添加冷却液。3、散热片过脏。例如散热片上有一些小昆虫、树叶等。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。具体的原因,...
汽车
怠速水温高
,踩
油门
后水温下降的原因是什么?
答:
汽车怠速水温高,
踩油门后水温下降的原因是水温传感器故障、节温器损坏或冷却系统故障
。水温对于内燃机而言是反应机器是否有正常运转的重要指标,水温过低或者过高都不利于车辆的运转。水温传感器故障可能导致汽车水温表指针不稳定,同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖...
霸道六个缸发动机为什么
怠速水温高
,
加油
就不高了?
答:
1、冷却液不足 冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机
水温升高
,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。2、散热风扇故障 散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致...
汽车原地
怠速水温
能上升,只要正常行驶水温就会下降,一直都是50度左右...
答:
你好,很高兴回答你的问题。一般来说发动机需要在一定的高温下工作,发动机工作
温度
太低的话散热损失太大,会降低发动机热效率,从而导致费油。很多老司机都有这样的感受:夏天开车油耗明显比冬天低,这就说明了热量对于发动机的重要性。所以我们平时不用怕发动机舱太热,因为对于人来说那温度确实难以忍受,...
大众迈腾下
加油水温
不高
怠速水温高
怎么回事?
答:
强烈建议您对水泵和节温器进行详尽检查,同时务必确认水温传感器、散热风扇以及发动机水道的状况。如果这些常规部件都处于正常状态,那么可能需要专业技术人员帮助,寻找其他潜在的原因,进行深入的诊断和维修。总结来说,如果您的大众迈腾在
加油
时水温稳定但
怠速
时
水温升高
, 请务必及时排查并修复,以确保发动机的...
汽车待速
水温高
,跑起来水温正常偏低!
答:
车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液
温度升高
,导致开锅等问题。3、循环水泵故障 水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机
温度过高
的故障。
怠速水温高加油门变低
是怎么回事?
答:
怠速水温高加油门变低的原因可能有以下几点:1.
水温传感器故障
:水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,直接接触冷却水,如果失效或故障,会导致发动机ECU使用替代值,影响发动机工作温度的稳定性。2. 节温器损坏:节温器的作用是根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,保证发动机在...
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