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机务段和电务段哪个好
铁路局
哪个段
最好
答:
2. 机务段,车辆段,通信段,电务段,供电段,客运段,车务段等等这些部门中,
大家普遍认为在站内的车务段要好一些
,但具体评判还需考虑岗位和个人发展情况。
我想问一下
机务段
,工务段,
电务段
,车辆段,车务段,列车段,这五个铁路基本...
答:
要说适合女孩子干,还是客运段,但是列车员是很累的。
我建议你还是选择机务或电务段要好一些
,工作比较轻松,钱也不少挣。
铁路局机车
段
,动车客,车段供电短那个好
答:
机务段
:开火车工资最高,但是健康不怎么好,如果在车站开调车机就很爽,时间固定,工资也高。车
务段
:要看是哪里的车务段,有些车务段只管小站,可能工作的地方会是鸟不拉屎,如果管个客站,效益还是不错的。货运站效益也不错,只是工作比较苦。工务段:工作苦,工资高。但是如果喊你到艰苦的地方当...
干铁路.
电务段
挣钱多呀.还是
机务段
挣饯多呀?
答:
电务段
工作比较轻松但是效益一般
机务段
工作比较累但是效益好
机务段
、车务段、
电务段
、工务段中
哪个
工作环境更好?
答:
这主要看所学的专业,以及相应路段的经济效益,工作环境没有特别大的差别,最重要的是自己要热爱自己的工作,与此同时,你也会很好的适应你的工作环境。
机务段
:是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开...
铁路系统
机务段和电务段
还有货场
哪个
待遇好?
答:
货场最好,
电务段和机务
都不怎么样,我现在在电务段,电务就是维修信号设备,工作体力活不多,但是需要一直呆在车站,周末值班的话还不能回家,有时候十几天才能回家一次,待遇的话机务最稳定,比电务高,但是货运的工资和效益挂钩,现在货运改革,需要个人跑业务,奖励的幅度比较大,有能力的话去货场,...
想请问一下电
电务段和机务段
还有车辆段 从就业 待遇 方面比较那个更好...
答:
从工作轻松度来说,
电务段
最轻松;从待遇上来说,同等业务状况下,
机务段
收入高一些;车辆段能有些外快,要看自己和单位的外联能力了。
铁路上公务段,
机务段
,车
务段
,供电段具体都是干什么工作的(详细点...
答:
机务段
,开火车的,无论以前的蒸汽机,还是内燃机,电力机车,均属机务段。车
务段
,从二等火车站到五等站,行车室调度,站务员,售票员等等。供电段,所有沿线的行车用电,铁路生活用电,均属供电段。待遇最好,相应来说是机务段,最舒服应该是供电段,最辛苦应该是工务和车务段。尤其是沿线领工区,...
哈尔滨铁路局中的
机务段
,
电务段
,车务段等等………
哪一个段
有发展?
答:
本人是
机务段
的,长期熬夜,工资最高的段也是保证可以留在大城市的段
电务段
及车务段工作相对轻松,工作规律,但是电务和车务就不一定能留在大城市有可能是中间小站,机务技术含量最高,但是玩技术的只能当工人,想发展去车务,不过铁路这种单位没背景谈发展相当扯淡,即使你技术在高 ...
铁路局车辆段,
机务段
,
电务段哪个
比较好?
答:
1、首先,你所说的三个段,我们从
机务段
开始讲。机务段主要负责机车的运转,整备和检修。简单的说就是火车司机和修火车头。2、再来是车辆段,相对机务来说,他主要负责车辆运营整备以及检修工作。3、至于
电务段
,也就是负责跟信号有关的各类工作。如地面信号,车载信号以及车载监控器的调试与检修。4、...
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