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标致1.2t发动机烧机油
标致
4081.2
t烧机油
解决方法
答:
对于标致408 1.2T烧机油问题,我们需要先确认烧机油的原因。
烧机油的主要原因可以分为两方面:一是配件出现问题
,例如废气阀、气门油封、缸内拉缸、缸压不足;二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞。活塞环卡滞是导致烧机油的常见原因之一。如果要解决烧机油问题,我们需要...
标致1.2t发动机
通病是什么?
答:
标致1.2t发动机通病是:其正时皮带浸泡在机油中,随着里程数增加,
正时皮带磨损碎屑在机油中会堵塞机油滤网,机油无法正常循环而出现告警
,并造成发动机异常磨损,即使更换新的皮带也会发生烧机油现象,需要大修发动机。以标致408的2015款的1.2T自动豪华版为例:其是一款紧凑型4门5座三厢车,长宽高分别为4...
东风
标致
308S
1.2T烧机油
?
答:
主要原因是两个方面,
一是配件,二是油路不干净,积碳,活塞环卡死
。建议您先确认一下烧机油的原因,以便有针对性的解决。首先检查配件,主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候,一起检查就行了。然后,测量气缸压力,看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题,基本可以排除配件故障,就...
标致1.2t发动机
通病是什么?
答:
标致1.2T发动机的正时皮带设计有问题
,它会浸泡在机油中,随着行驶里程的增加,皮带磨损产生的碎屑会堵塞机油滤网,导致机油无法正常循环,从而引发发动机故障警报。即使更换了新的正时皮带,也可能会出现烧机油的现象,需要对发动机进行大修。以标致408的2015款1.2T自动豪华版为例,它是一款紧凑型4门5座三...
15年
标致
408
烧机油
解决方案是什么?
答:
针对15年标致408烧机油问题,
可以采取以下解决方案:1. 更换黏度较大的机油:通过更换黏度较大的机油
,可以增加发动机活塞、缸壁间的密封性,从而有效解决烧机油问题。2. 定期检查更换机油的相关零部件:定期检查和更换机油的相关零部件,例如活塞环、气门导管等,可以保持发动机的正常运转,避免烧机油现象的...
15年
标致
408
烧机油
解决方案是什么
答:
对于
标致
408在2015年出现的
烧机油
问题,我们可以通过采取一些措施来解决。首先,选择一款适合该车型的高粘度<!--机油是关键。这种机油能够增强
发动机
活塞与缸壁之间的密封性,从而减少机油消耗,降低烧机油的情况<!--。以东风标致生产的2015款
1.2T
自动豪华版为例,这是一款搭载涡轮增压进气的紧凑型轿车。...
标致
4081.2
t烧机油
怎么解决
答:
首先你要确认好烧机油的原因,烧机油的主要原因是两方面
一是配件出现问题
,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。大修不行,法系车大修后两万公里继续烧,修不起。这车烧机油主要是活塞环卡滞导致...
psa
1.2t
烧机油
原因
答:
psa
1.2t烧机油
原因:换正时皮带铝合金的气门缸盖密封条没打好、活塞环积碳、气门环老化、废气阀失效、涡轮器损坏、气缸拉缸、高压油泵和喷油系统损坏。由于国内燃油品质与国际标准不同步使得
发动机
行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。车辆出现烧机油现象会使车辆氧...
psa
1.2t
烧机油
原因
答:
法系
标致1.2T发动机
为什么在更换正时皮带后出现严重
烧机油
的原因分析和解决办法 烧机油原因 其实烧机油的现象是发生在更换正时皮台之前,原因是正时皮带,长期在机油中浸泡,会有一些皮带的渣质掉入机油循环系统中,堵塞机油循环滤网。当机油循环滤网堵塞后,油底壳的机油,不能大量的参与正常的机油循环系统...
标致
308s
1.2t燃烧
失火
答:
请问是想问“
标致
308s
1.2t
燃烧失火的原因”吗?是以下原因导致:皮带掉渣而堵塞机油泵引起供油不畅而造成的
烧机油
从而
发动机
连杆螺栓断裂,打破缸体,机油喷射到高温排气管导致燃烧失火。
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