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汉江截流对航运的影响
汉江
为什么不能
航运
答:
下游支流上游乱石多,坡度大,大半不利航行,中游多石滩,下游多泥沙沉积,对航运亦有妨碍
。但当长江及汉江洪水向各河下游倒灌之时,常使下游水位提高,而且历时较长,因此夏季航运比较方便。
汉江
为什么不能
航运
答:
因水流散漫,泓道多变,沙滩常移动(称为跑沙),若对航道不熟,易发生危险
。
下流河段平均比降0.09‰,常年可通行轮船
。支流航线4317千米中,终年通航的河流仅2294千米,占53.23%。不能终年通航的河流约1873千米,占43.39%。上游的支流,汉江北岸少航运之力,南岸通航河流较多较长,大部分河流穿行...
南水北调对调入区的有利
影响
与不利影响
答:
不利影响:调出区:东线:可能引发海水倒灌
,污染水质 中线:使得汉江中下游水量减少,对下游的航运,
取水和生态环境都将产生不利影响
,此外还涉及大规模移民和农田的淹没 调入区:控制不当,可能引发土壤次生盐碱化 有利影响:调出区:对中线而言,可以在一定程度上减轻雨季的洪涝灾害 调入区:缓解水资源...
汉江
在历史上一直具有很高的
航运
价值,为什么近代以来启航运价值明显下滑...
答:
汉江航道曾是名副其实的“黄金水道”,但随着沿岸众多公路、铁路的开通,汉江航运的地位从上世纪90年代开始衰落。
再加上植被减少,导致水土流失
,水体含沙量增大,河床抬高。经过前期整治,目前汉江能通行千吨级船舶的,只有河口到蔡甸的33公里河道。蔡甸以上,只能通过500吨级船只。很多从河口上行的大船,到了...
高中地理 说出引汉济渭可能对
汉江
下游造成
的影响
答:
可能引发的影响包括:汉江水资源短缺,并且影响南水北调中线供水
,直接影响近亿人用水 把汉江的水引入渭水,会引起黄河中游洪水多发,加剧黄河中游水土流失 汉江可能会断流,汉江航运受阻
从水文特征和社会经济特征,分析
汉江
中下游地区内河
航运
发达的原因
答:
从水文特征和社会经济特征,分析
汉江
中下游地区内河
航运
发达的原因 水文特征:长江流域降水丰沛,支流众多,流域面积广,径流量大,通航里程长;无结冰期,通航时间长(或全年可以通航);中下游地形平坦,江阔水深,水流平缓,利于航行.社会经济特征:长江流域物产丰富,经济发达,人口众多,城市密集,航运需求量大.
高中地理
汉江航运
价值为什么下降3
答:
现代社会对运速、运量的要求提高;河运受季节、气候的制约明显;新的 交通运输方式(铁路、公路等)的兴起;水库和桥梁等工程建设阻碍通航;泥沙淤 塞部分航道;船舶大型化使部分河段(江窄水浅)丧失通航能力。
从水文特征和社会经济特征,分析
汉江
中下游地区内河
航运
发达的原因
答:
分析
汉江
中下游地区内河
航运
发达的原因 水文特征:长江流域降水丰沛, 支流众多,流域面积广,径流量大,通航里程长;无结冰期,通航时间长(或全年可以通航);中下游地形平坦,江阔水深,水流平缓,利于航行。社会经济特征:长江流域物产丰富,经济发达,人口众多,城市密集,航运需求量大。
我国南水北调中线工程对
汉江
流域
有什么
负面
影响
答:
我国南水北调中线工程对汉江流域
有什么
负面
影响
一、
汉江的
流量减少,水位降低,不资源利用成本增加.二、环境容量减少,水体稀释自净能力下降,控制污染的难度增加.三、
航运
条件好的中水位历时大幅度减少,航运保证率降低,成本增加.四、合适的鱼类越冬场、肥育场所面积减少,不温降低,不适合鱼类生存的因素增加.
河流流速
对航运的影响
答:
影响航运的
速度轮船航行时,顺流流速越大,航行越快,逆流流速越大,航行速度越慢。
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