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混凝土路面传力杆
水泥
混凝土路面
施工中什么是拉杆,什么是
传力杆
,在胀缩缝中如何布置_百...
答:
1. 在水泥
混凝土路面
施工中,拉杆是设置在纵缝位置的构件。它的两端固定在纵缝两侧的水泥路面板内,与混凝土完全粘结,主要作用是阻止两侧水泥混凝土板的相对位移,包括水平和竖向位移,以防止路面出现裂缝。2.
传力杆
则用于胀缝、缩缝和施工缝中。传力杆的一端插入接缝两侧的水泥路面板内,并与一侧的...
传力杆
和拉杆的区别
答:
1、性质不同:
传力杆
是沿水泥
混凝土路面
板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动;拉杆是安装在机械或建筑物上起牵引作用的杆形构件。指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋,设在板厚中央。2、作用不同:传力杆...
水泥
混凝土路面传力杆
答:
然而,过去的水泥
路面
设计标准并未对横缝位置设置
传力杆
的标准做出明确要求。根据2003版的水泥路面设计规范,对于特重和重交通流量的公路、特定的收费广场,以及那些靠近胀缝或自由端部的三条缩缝,推荐采用设置传力杆的假缝形式。这种设计旨在强化接缝区域的支撑,从而提升路面的耐久性和行车性能。这一规定...
为什么水泥板要设置
传力杆
?
答:
传力杆
:上面说了胀缝和缩缝,是给水泥板伸缩用的,那么传力杆的作用就是在水泥板水平向伸缩的同时,限制它们竖直方向的相对移动,把他们卡死,避免出现错台,危机行车舒适性与行车安全。
水泥
混凝土路面
拉杆和
传力杆
的区别
答:
道路工程里的拉杆是用在水泥
混凝土路面
的纵缝位置,拉杆两端固定在纵缝两侧水泥路面板内,与水泥混凝土完全粘结,用来阻止两侧水泥混凝土板的相对位移(包括水平位移与竖向位移)与伸缩。道路工程里的
传力杆
是用在水泥混凝土路面的缩缝、施工缝以及胀缝内,传力杆两端插入接缝两侧的水泥路面板内,其中一侧与...
混凝土路面
施工如何设置
传力杆
?
答:
设置各种接缝的传力装置,包括拉杆、胀缝板、
传力杆
及其套帽、滑移端等,通常采用传力杆钢筋架安装固定。摊铺机装备有传力杆插入装置时,缩缝传力杆可不提前装置,但应在基层表面标明传力杆的位置,以便于驾驶员准确定位压入传力杆。当
混凝土
板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上...
混凝土路面
施工工艺流程
答:
水泥
混凝土路面
施工工艺流程:模板安装、安设
传力杆
、摊铺和振捣、接缝施工、表面修整和防滑措施、养护和填缝。1、模板安装 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大...
水泥
混凝土路面传力杆
钢筋加工方式是( )。
答:
【答案】:B
传力杆
钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直、光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3mm圆倒角。
传力杆
是什么东西?
答:
传力杆
指的是沿水泥
混凝土路面
板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台,增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降,传递应力使相邻混凝土块共同受力。
水泥
混凝土路面
里的
传力杆
和拉力杆是怎么回事?
答:
1、
传力杆
指的是沿水泥
混凝土路面
板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动。其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台,增加相邻混凝土块之间的应力传递的,是防止混凝土路面局部受力较大,造成混凝土路面不均匀沉降,传递应力使相邻混凝土块...
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