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火车头驱动工作原理
火车头
如何
驱动
车厢与高铁动车组的
工作原理
有何不同?
答:
火车和高铁是两种主要的铁路交通工具,它们在
工作原理
和速度上有着显著的区别。首先,让我们来看看它们的工作方式:火车依赖于
火车头
提供动力,通过逐节车厢的连接推动行驶,速度相对较慢。相反,高铁采用的是动车组技术,车轮几乎全部同步运转,这使得高铁能够实现显著的高速运行。火车通常由多节车厢组成,而...
火车是怎么运转的,有的
火车头
能拉动几千吨的车厢,其强大的动力来源于什...
答:
火车头的动力有蒸汽机、内燃机、电动机。
蒸汽机的动力来源于燃烧煤使锅炉中的水产生高压蒸汽推动活塞做功而产生动力
;内燃机其原理和我们使用的汽车一样,不同的是气缸排量很大,缸数很多,靠气缸中燃烧柴油使空气产生高温、高压推动活塞做功而产生动力;电动机是车头上面有大功率的电动机,通过机车上面的导...
电气
火车头
的
工作原理
答:
1、电磁继电器的
工作原理
和特性 电磁式继电器由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上的电压,线圈中就会流过的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后,电磁的吸力也随之消失,衔...
内燃机
火车头
传动
原理
答:
内燃机火车头的传动原理与汽车传动系统有相似之处。首先,
内燃机产生的动力会通过一系列传动装置传递至车轮
。这些传动装置包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分,它们共同构成了火车头的传动系统。动力传输的第一步是经过离合器,然后由变速器进行扭矩和速度的调整。接下来,动力通过传...
高铁和动车的
驱动原理
和制动原理分别是什么?一句两句的没分,详细的给3...
答:
传统的列车开动,首先要火车头的车轮转起来,火车头自己先开动起来,然后拖动列车
。可是我们不要搞错了,火车头独自的重量,毕竟比不上整列火车,是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时,火车头要首先牵动第一节车厢,有了第一节车厢一同动起来,增大了火车头运动的能量,才能牵动第二节车厢…...
火车
是由什么带动的
答:
也就是没有专门的
火车头
来进行牵引,而是在大部分的车厢下面自带电机,共同推动列车前进。传统的列车是由于位于车头的火车头带动的,也就是所谓的机辆模式。位于列车最前方的一台或者两台机车(现在主要是电力机车,部分为内燃机车,原来还有蒸汽机车),牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进。
火车的动力全部来自于
火车头
吗?
答:
内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来
驱动火车
行驶,所以内燃机车是靠交—直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上。电力机车构造相对简单,里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网...
火车头
是靠什么动力拉起那么多的车厢?
答:
这车钩有一定的伸缩范围,要让待拉的列车,每个车厢之间的间隔距离尽可能的小.这样,火车拉动时,开头是只拉一个车厢,接着二个,三个---逐个增加,随着惯性的增加,
火车头
才可能拉起整列火车.如果待拉列车车厢的车钩是拉紧的,那么火车头就往后退一退,让车钩缩短距离,在铁路叫"压钩"....
火车
是靠什么动力运动的
答:
归纳说来,最早的蒸汽机车,是燃烧煤炭,把水煮成蒸汽,推动活塞,带动车轮运转,
火车头
动起来了,再带动列车跑起来。后来的内燃机车,直接用燃烧柴油,推动活塞,不能直接推动车轮,就先发电,再用电动机再动车轮,火车头动起来,带动列车跑起来。电力机车,就直接用电动机,推动车轮转动,火车头动起来,...
火车
车厢是不是有发动机,还是靠
车头
带动?
答:
机车)带动。
火车头
是牵引列车前进的机车,它装备了功率强大的发动机,能够产生足够的牵引力,以带动一整列火车正常运行。车厢与车厢之间是相互连接的,因此当火车头带动时,车厢也会跟随前进。总之,虽然火车车厢有自己的发动机,但通常并不直接
驱动
车厢,而是通过火车头(机车)的牵引力来带动整个列车。
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