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特斯拉是杂牌子还是小品牌
“
杂牌
”电动车奔驰率先认输?宝马奥迪和
特斯拉
比亚迪怎么看
答:
由于在电动化进程中的步履蹒跚,奔驰、宝马、奥迪等传统一线豪华
品牌
的电动车型市场认可度不如
特斯拉
和比亚迪等品牌。因此,许多网友和车友戏称它们为“
杂牌
”电动车。传统汽车品牌在电动化时代被戏称为“杂牌”。然而,近日,梅赛德斯-奔驰,被公认为全球汽车发明者(除法国外),可能会停售北美市场的电动...
别小看汽车贴牌出口 这是“中国制造”全球化的一大步
答:
这个看似利好的现象背后,其实
是
对中国本土汽车产业的一大冲击,让很多原本选择国产
品牌
的消费者选择了
特斯拉
,而特斯拉又是独资品牌,相当于名利都被它全拿了。更甚者,如果特斯拉利用海外市场的利润进一步降低中国在售车型的售价,进一步压迫中国的本土汽车企业,最终的结果可能是大家都不愿意见到的。只有中国...
特斯拉
Model 3对比宝马i3,这也要纠结吗?
答:
之所以Model3卖的比i3好,原因无非三点。首先,特斯拉在很多人眼里是全球销量第一的电车品牌,
而宝马在这个领域只是“杂牌”
。除此以外,Model 3的优势是操控好,智能化体验更强,标配的智能驾驶已经够用,完全自动驾驶的FSD据说今年就上,别管有多少人愿意掏6万4去选装,至少它让未来充满遐想。但缺点是...
2023
特斯拉
降价对小鹏的影响有多大
答:
其实特斯拉出现降价,
首先受到影响的肯定是国产新能源汽车当中的杂牌汽车
,可能是因为电池方面的因素,现如今国内的新能源电动汽车的价格在20~30万左右。其实新能源电动汽车的主战场应该算小鹏,小鹏本身就被其他的国产车挤压的有一点点产,现如今再碰到了特斯拉,可能小鹏将会面临更大的冲击。
9月第一周新能源车销量
答:
总结 从单周销量榜的成绩来看自主
品牌
在新能源汽车市场的影响力几乎
是
垄断级的。以前说新能源是中国汽车弯道超车的好机会现在可以说我们已经超车成功传统的汽车豪强都已经被消费者调侃为“
杂牌
电车”。不过一时的成功不代表永远未来的路还很长国产品牌还有很多场硬仗要打我们一起加油!
2023上半年豪华车:BBA失去份额,
特斯拉
失去自我
答:
虽然BBA也在极力向新能源领域转型,但就目前而言,显然无法与该市场的主流军相匹敌,甚至被一些消费者叫“
杂牌
车”。而BBA近些年市场的流失,似乎也印证了理想、蔚来等新能源车
品牌
销售员的说法:绝大多数顾客来自于BBA。
特斯拉
以29.7万辆的成绩紧随奥迪之后,且差距仅有2.45万辆,豪华市场的格局已由BBA变成了BBAT。在季...
9月第一周销量:Model 3跌出前十,比亚迪稳定5万
答:
我如果没记错的话,
特斯拉
Model Y从上市以来,好像从没有掉到过第二,它也取代Model 3成为
品牌
的销量担当。这足以见得它的实力强悍和消费者对SUV车型的喜爱,要知道这可是一台均价在26万以上的SUV。小三十万的车一个月能卖出4万台,不得不感慨有钱人真的多!值得一提的
是
,理想全系都进了前十...
五菱宏光MINI EV凭啥能成为新能源销冠,
特斯拉
:年轻人不讲武德
答:
其次,从五菱宏光MINI EV种种表现来看,它的主要竞争对手不
是
新能源汽车,而是市场上的各路
杂牌
代步车(电瓶车、老头乐、摩托车等)。相比它们,它能够遮风挡雨,还能合法上路。而又有着普通轿车以及纯电动汽车的双重身份,结合价格优势,他即便不想火都难。当然,这跟五菱这个
品牌
也有着很大的关系,可以...
特斯拉
国产动了谁的“蛋糕”?它的目标可不只是新能源车型!
答:
至于后者,相信
特斯拉是
做过功课的,现阶段的新能源
品牌
有不少都在左手倒右手的薅补贴政策“羊毛”,补贴下调将过滤掉一部分
杂牌
车,剩下的就靠品牌碾压。市场就这么大,特斯拉进来了势必会有一些车型受到排挤,首当其冲的应该国产高端新能源车型,蔚来也好、理想也好、小鹏也好,原本认知度就不如国际品牌...
年交付量将超过10万辆
特斯拉
在中国到底是鲶鱼
还是
鲨鱼?
答:
其实,从长远的角度来看,国家引入
特斯拉
不仅是为了促进自主
品牌
新能源车的提升,更
是
要激活全国新能源产业链的发展。这个思路有些类似早年间手机行业的发展经验。在2010年之前,国内手机行业鱼龙混杂,头部市场被三星、诺基亚牢牢占据,自主的手机品牌则只是靠噱头营销的
杂牌
产品。为了清洗并重整市场,我们在...
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