00问答网
所有问题
当前搜索:
电瓶硫化什么意思
电瓶硫化
是
什么意思
啊?
答:
电瓶硫化是指在汽车使用的时候,由于长期的放电和充电会产生电极上的铅酸硫化物
,这些硫化物会
导致电瓶的容量降低,充电时间变长
。因此,为了维护良好的电瓶性能,需要进行电瓶硫化处理,以去除其中的铅酸硫化物。电瓶硫化处理的方法一般有两种,一种是化学法处理,采用化学清洗剂对电瓶进行清洗;另一种是传统方...
什么
叫
蓄电池硫化
故障
答:
蓄电池长期充电不足或放电后长时间未充电,极板上生成一层经正常充电无法去除的白色粗结晶硫酸钳
,这种现象“硫化”。硫化的蓄电池,由于粗结晶硫酸铅堵塞极板孔隙,使电解液渗入困难,蓄电池容量显著降低。同时由于粗结晶硫酸铅导电性能极差,所以使蓄电池内阻大为增加,启动时不能供给大的启动电流,致使车...
电动车
电池硫化
对电动车的性能有哪些影响?
答:
在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅,这就是硫酸盐化
,简称"硫化",也是成为容量降低和寿命缩短的原因。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。因为在电池反复的充放电循环过程中,随着极板上不同物质的交替变换,将会使极板空率逐渐下降,在外观表现上,则是...
汽车
电瓶
负极有绿色碱状粉末怎么回事
答:
汽车电瓶的硫化现象是指电瓶内部附着一层白色的结晶体,即使电瓶充电后,还是不能使这层结晶体玻璃内部表面
。汽车电瓶出现硫化现象,
通常是因为电池的内阻增大
,比正常的汽车电瓶更快到达充电的终止电压,电瓶的电解液浓度低于正常的数值,而且汽车电瓶的放电容量下降,放电电流越大,严重的可能导致汽车电瓶无法...
电瓶硫化
修复方法
答:
电瓶硫化的产生往往源于负极电板表面形成了一层坚硬的白色结晶体
,这种结晶体无法在充电过程中转化为活性硫酸铅。硫化现象的典型特征包括电解液密度低于正常水平,电池容量显著下降,充电时间缩短,以及电压上升过快等。据统计,大约有70%~80%的废弃电池,其问题根源在于硫化。气温剧烈变化、电解液浓度过高或...
什么
是
蓄电池
的极板
硫化
现象,产生的原因有哪些
答:
1:
电瓶
初充电不足或初充电中断时间较长 2:电瓶内部电解液液面低使极板裸露部分
硫化
3:内部短路或电瓶表面水多造成漏电 4:电瓶长期充电不足 5:电瓶存放环境温度过高自放电率增大 6:电解液浓度过高 7:电瓶搁置时间较长,长期不使用而未定期充电 8:放电后未能及时充电 9:经常过量充电或小电流深放 ...
电动车
电池
流化是怎么回事,对电池有何影响?
答:
引起
电池硫化
有很多种原因,例如过放电、过充电、长期充不满电等。上面的案例就是电解液失水导致硫酸浓度过高引起的硫化。目前去硫化的办法就是把电池加满蒸馏水,小电流充电,中途测试电解液(蒸馏水)密度,可以酌情的更换蒸馏水,反复充到蒸馏水密度不增加为止,然后放电,再次充满后把电解液浓度调整到标准...
新车不到两年,
电瓶
坏了,大家看看
答:
1.
蓄电池
极板
硫化
(1)蓄电池长期处于放电状态或者充电不足状态下,会 在极 板上 逐渐生成一 层白色 的粗 晶粒 的硫酸铅,正常充电时,不能转化为 PbO 2 和 Pb,称为硫酸铅硬化,简称硫化。这种粗晶粒的硫酸铅,堵塞极板孔隙,使电解液渗 入困难,容量降 低,且
硫 化
层导电性 差,内阻显著...
汽车
蓄电池
极板
硫化
的原因是
什么
答:
1.极板露出电解液液面。
蓄电池
内电解液液面过低,使极板上部与空气直接接触,负极板将会剧烈氧化。汽车在行驶中,由于电解液面上下波动,与极板上部已氧化的部分接触,会形成大晶粒的硫酸铅硬层,使极板上部
硫化
,这时极板的剩余部分将承受较大的放电电量,结果导致整个极板硫化。2.初充电或经常充电不足,...
单个电瓶正负极不通电是
什么
原因
电瓶硫化
是什么原理
答:
可能的原因是:1、断格,2、彻底坏了。
硫化
的原理是:正极活性物质 正极板活性物质的主要成分是二氧化铅,具有较强的氧化性,放电时,与硫酸发生反应生成硫酸铅,并吸收电子。二氧化铅有两种类型晶格,简单地讲就是两种二氧化铅,一种是α—pbO2另一种是β-pbO2。两种二氧化铅的差别很大,它们所起的...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
蓄电池极板硫化
电瓶点解液比重是多少
铅酸蓄电池硫化
电瓶定格硫化怎么处理
铅酸电池怎么避免硫化
带启停电瓶不拆充电步骤
什么叫蓄电池极板硫化
电池为什么硫化
电池硫化效应