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简述汽车发动机发展史
汽车发动机的历史发展
答:
1956年,德国人汪克尔(Wankel)发明了转子式发动机,使发动机转速有较大幅度的提高
。1964年,德国NSU公司首次将转子式发动机安装在轿车上。1967 年德国博世(Bosch)公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统(Electronic Fuel Injection,EFI),开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。经过30年的发展,以...
发动机
的
发展史
如何划分的?
答:
回顾发动机产生和发展的历史,
它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段
。外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,
1816年由苏格兰的R.斯特林所发明
,故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水...
汽车发动机历史
答:
汽车发动机作为汽车的动力核心,其历史发展可以追溯到早期的热力机
。1876年,德国的奥托发明了往复活塞式四冲程汽油机,将大气压力式发动机的热效率提升到14%,同时显著减轻了发动机重量。1892年,狄塞尔的压燃式发动机(柴油机)出现,通过高压缩比和膨胀比,进一步提高热效率。
1956年
,汪克尔发明转子式发动机...
汽车知识:
汽车发展史
之
汽车发动机
答:
1、1867年,德国工程师奥托方面世界上第一台往复活塞式四冲程发动机
。2、1885年,德国人卡尔奔驰购买了奥托的专利,并将内燃机和一台加速器安装在一辆三轮马车上,并与1886年1月29日申请了第一辆三缸汽车专利,专利证书号37435,获得世界第一辆汽车发明权,这一天被大家认为是现代汽车诞生日。注:奔驰一...
汽车
构造
发动机
篇目录:
答:
1. 汽车发动机发展史与分类概述
自古至今,汽车发动机经历了从早期蒸汽机到现代内燃机的演变
。发动机根据工作原理主要分为汽油机和柴油机两大类,总体构造涉及燃烧、排放等核心过程。2. 曲柄连杆机构详解 此部分详细阐述了发动机的主体结构,包括机体组(气缸体、油底壳、气缸盖、气缸垫)、活塞连杆组(活塞...
发动机
的
发展历史
答:
回顾
发动机
产生和
发展的历史
,它经历了外燃机和
内燃机
两个发展阶段。所谓外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时,高压便产生了,然后这种高压又推动机械做功,从而完成...
汽车发展史
的第一辆
内燃机汽车
的诞生
答:
1860年,法国工人鲁诺阿尔发明了
内燃机
,用大约1马力的煤气
发动机
来带动汽车,但效果不好。不过,汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。1882年,德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置,然后,在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。1885年是汽车...
汽车发展史
上,都诞生过哪些经典的
发动机
呢?
答:
汽车发展史
上,都诞生过很多经典的
发动机
,例如:大众经典的EA888、斯巴鲁水平对置发动机、马自达转子发动机。一、大众经典的EA888大众EA888发动机的研制是为了取代当时的EA113发动机。早期的EA888不但装配到了奥迪这种高端品牌上,也同时装备在大众的其他车型上,是大众集团真正的经典发动机。第一代的EA888...
发动机
是谁发明的
答:
50 年代后,废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用,使发动机性能有很大提高,成为
内燃机发展史
上的第三次重大突破。 1967 年德国博世(Bosch)公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统(ElectronicFuel Injection,EFI),开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。经过30年的发展,以电子计算机为核心...
汽车
的起源和
发展历程
答:
1838年,英国人亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置,被称为汽车发展史上一次革命。1859年,普兰特发明了铅酸蓄电池。1860年法国工程师洛娜发明第一只陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。1860年,法国人雷诺制造出以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机。1862年长安公司成立。
1867年
,德国工程师奥托研制成功世界第一台往复...
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