00问答网
所有问题
当前搜索:
赤道低气压带是热力因素
赤道低气压带是热力因素
答:
在近地面形成
赤道低气压带
.极地地区因终年气温低,是冷源,气流终年下沉,在近地面形成极地高气压带.副热带高压带形成
原因
:从赤道上空向南、北分流的空气,在地转偏向力的作用下,到纬度30°左右,偏成沿纬圈运动的西风,空气质量积聚;同时空气在向高纬行进途中,温度渐降,有下沉趋势;加以副热带纬...
赤道低气压带是热力因素
答:
气压带的成因有两种:热力原因(如赤道低压带和极地高压带)以及动力原因(如副热带高压带和副极地低压带)
。赤道地区因高温成为热源,空气上升形成赤道低气压带。极地地区因低温成为冷源,气流下沉形成极地高气压带。副热带高压带的形成是因为从赤道上空向南、北分流的空气,在地转偏向力作用下,到达纬度30...
由于
热力原因
形成的
气压带是
答:
“热力原因”,
包括“受热”和“受冷”等涉及到热量变化、热量差异的因素
。赤道地区常年受热,空气上升而形成赤道低气压带;两极地区常年受冷,空气下沉而形成极地高气压带。
二者都属于热力原因形成的气压带
。
哪些
是热力因素
形成的.还有为什么说其
答:
赤道低气压带和极地高气压带.热力因素包括冷和热等影响热量变化因素.赤道地区由于纬度低
,光照足,常年高温受热,空气上升而形成赤道低气压带.极地区由于纬度高,光照不足,常年低温受冷,空气下沉而形成极地高气压带.
赤道低气压带
动力
热力因素
答:
赤道低气压带主要是由热力形成的
,赤道是地球受热最多的地带,由于气温高,空气上升,形成低气压带,并随太阳照射位置季节性变化,范围在5度左右,热空气将高空冷空气下压,形成亚热带高气压带,所以说其实赤道低气压和两极高压是热力形成,几无动力 ...
赤道低气压带
和极地高气压带成因是否一样
答:
你好:这两个
气压带
均是因为大气受热与冷却形成的,属于
热力因素
。
极地高气压带、
赤道低气压带
、副极地低气压带、副热带高气压带在成因...
答:
极地高气压带是由于冷空气收缩下沉形成的,
赤道低气压带是
由于近地面受热空气膨胀上升形成的,两者
都是热力原因
形成的。副热带高气压带的形成是由来自赤道上空的空气在向极地流动的过程中,由于地转偏向力的影响,不断的向右偏转(北半球)成西风,在副热带上空堆积起来,产生下沉气流而形成;副极地低压带...
赤道
处于热带,热高压冷低压,为什么赤道又是
低气压带
,这不矛盾吗?_百度...
答:
赤道附近全年高温,空气受热膨胀上升,形成
赤道低气压带
;两极附近全年严寒,空气冷却收缩下沉,形成极地高气压带 这
是热力因素
形成的,是热低压冷高压,不是热高压冷低压
高一地理
气压带
风带中什么叫动力原因和
热力原因
答:
赤道
低压带的形成是由于地面受热多,出现空气对流上升,形成低压带;极地高压带的形成是由于地面寒冷,出现下沉气流,形成了高压带.这种由于地面过热、过冷而形成
气压带
的过程,就属于
热力因素
。副热带高压带的形成是由于空气在高空出现了堆积,造成气流下沉,形成的高压带;副极地低压带的形成是由于空气在地面出现...
气压带
这块知识里什么是动力因素,什么
是热力因素
啊?
答:
由于当地冷热的原因使气流上升或下沉,导致
气压
差异,就是热力原因。
赤道
低压带是由于赤道近地面空气受热膨胀上升形成的,极地高压带是极地近地面空气遇冷收缩下沉形成的。因此赤道低压带、极地高压
带是热力原因
形成的。由于其他原因使空气被迫上升或下沉,属于动力原因。如由于地转偏向力的影响,,北(南)上的...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
赤道低气压带成因是热力还是动力
赤道低气压带是动力还是热力
气压带风带热力因素和动力形成的有
赤道低气压带形成原因热力
副极地低气压带是热力还是动力
副热带高气压带是什么因素形成的
属于热力因素的气压带
热力因素形成的气压带有
由于热力因素形成的气压带