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运行中汽轮机轴向推力怎样变化
汽轮机运行中
当主汽量增加时,它的
轴向推力如何变化
?
答:
轴向推力
与主蒸汽流量成正比,流量越大,轴向推力也随之增加。
汽轮机
为什么会产生轴向推力?
运行中轴向推力怎样变化
?
答:
汽轮机
每一级动叶片都由大小不等的压降,在动叶片前后也产生压差,因此形成汽轮机的
轴向推力
。还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差,形成与蒸汽流向相同的轴向推力。另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功,除了产生圆周力推动转子旋转外,还将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。冲动式汽轮机采用在高压...
轴向推力
是怎样产生的?在
运行中怎样变化
?
答:
离心式气压机中,由于每级叶轮两侧,气体作用在其上的大小不同(出口侧因压力高,作用力大于进口侧),使转子受到一个指向低压端的合力,即
轴向推力
。虽然在结构上设置了平衡盘或通过级的不同排列来减小轴向力,但不能完全平衡
汽轮机
为什么会产生轴向推力,
运行中轴向推力怎样变化
?
答:
汽轮机
每一级动叶片都由大小不等的压降,在动叶片前后也产生压差,因此形成汽轮机的
轴向推力
。还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差,形成与蒸汽流向相同的轴向推力。另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功,除了产生圆周力推动转子旋转外,还将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。冲动式汽轮机采用在高压...
叙述凝汽式
汽轮机
的
轴向推力
随蒸汽流量的
变化
规律。
答:
【答案】:对于凝汽式
汽轮机
,流量
变化
时,各中间级焓降基本不变,因而反动度不变,各级前后压差与流量成正比,即各中间级
轴向推力
与流量成正比;末级级前后压差不与流量成正比,级内反动度也是变化的,轴向推力的变化规律与中间级不同;调节级的轴向推力随反动度、部分进汽度和级前后压力差等变化,其...
影响
汽轮机轴向推力
的因素有哪些?
答:
1.负荷升高,则主蒸汽流量增大,各级蒸汽压力差增大,使机组
轴向推力
增大 。2.主蒸汽参数降低,各级反动度增大,使轴向推力增大。3.隔板
汽
封磨损,漏汽量增大,使各级压力差增大。4.机组通流部分因蒸汽品质不佳而结垢,相应级叶片和叶轮的前后压力差增大,使轴向推力增大。5.发生水冲击事故。
汽轮机轴向
位移增大的原因有哪些?
答:
1. 汽温汽压下降,通流部分过负荷及回热加热器停用;2. 隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大;3. 蒸汽品质不良,引起通流部分结垢;4. 发生水冲击;5. 负荷
变化
,一般来讲,凝汽式
汽轮机
的
轴向推力
随负荷的增加而增大;对抽汽式或背压式来讲,最大的轴向推力可能在某一中间负荷。6. 推力瓦损坏;7....
汽轮机轴向推力
答:
进气端压力高,排气端压力低,压差就是主要的
轴向推力
产生原因。现在大型机组均采用对称布置。比如说高压缸的进
汽
在南边,排汽在北边。那中压缸就反过来,进汽在北边,排汽在南边。这样产生的轴向推力就相互抵消。
汽轮机轴向
位移增大的主要原因有哪些?
答:
(2)隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大。(3)蒸汽品质不良,引起通流部分结垢。(4)发生水冲击。(5)负荷
变化
,一般来讲凝汽式
汽轮机
的
轴向推力
随负荷的增加而增大;对抽汽式或背压式汽轮机来讲,最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。(6)推力瓦损坏。
为什么
汽轮机
进水导致
轴向
位移增大?
答:
由于水的密度比蒸气密度大得多,在喷嘴内不能获得与蒸汽同样的加速度,出喷嘴时的绝对速度比蒸汽小得多,使得相对速度的进汽角远大于蒸汽相对速度进汽角,不能按正确的方向进入动叶通道,而打到动叶进口边的弧背上,这除了对动叶产生制动力外,还产生一个轴向力,使
汽轮机轴向推力
增大,另一方面,...
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