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造手机难还是造汽车难
OPPO筹备
造车
!你看好主流
手机
厂商跨界造车吗?
答:
现在主流的
手机
厂商几乎都在玩
造车
,比如说华为,小米OPPO国内的4大手机厂商,现在就剩下vivo还没有真正做这个事情了,能真正提上日程了,所以说这么多手机厂商都要
造汽车
,汽车真的是那么好到的吗?不是所有的厂商完造汽车都能够做得好,我们可以预见的结局是肯定会有一部分厂商成功,有一部分收益不...
小米
造车
已箭在弦上?为什么造车会是
手机
厂商的终极目标?
答:
可以说现如今的
手机
已经发展至一个瓶颈期,大部分手机满足日常需求已经不在话下,那么追寻更高层次的突破意义何在?尽管各大手机厂商在不断地找寻创新和突破,例如伸缩式折叠屏手机,环幕屏手机等,但是大多都仍在路上,单单形态上的改变很难颠覆手机行业。在笔者看来,
造车
一路向来不是坦途,过去不是...
小米
造车
无意代工和收购,坚持自建工厂,自建工厂模式有哪些优势?_百度...
答:
自己并不能够百分百的对
汽车
进行改造,也无法亲自从
造车
过程当中学习经验,所以只有自建工厂才能够让自家员工亲力亲为,才能够不断学习智能电车当中的一些新技术,同时在智能电车这个行业当中有更多的话语权。小米造车坚持自建工厂,还有一个重要的原因,那就是能够保证物料跟品控。小米在
手机
行业已经立足了...
一辆新能源
汽车
,大家觉得哪个系统开发最难呢?
答:
其次是车技机OTA系统升级,现在的新能源车就好比咱们用的
手机
,需要不停的升级车机系统来提高整车各部位协同工作的高效性,例如逐渐升级自动驾驶功能等,最著名的事件就是有一辆蔚来
汽车
在高速公路上行驶时,自动升级,导致整车无法控制(感兴趣的可以在百度搜索下)。所以这也是新能源领域一直说EV+ICV才...
华为:不装了,摊牌了!给我一个车壳子,我就能造出一辆整车
答:
况且我们也看到,之前有很多和
汽车
并无任何交集的企业已经将一只脚踏入了
造车
界,卖空调的、卖房子的,甚至是卖酒的,都纷纷开启造车之路。相比于这些企业,华为现在的技术能力和资本能力,显然更具有从供应商转变为主机厂的能力。而且现在大家也看到,当汽车进入智能化时代之后,智能
手机
和智能汽车本身存在...
媒体称OPPO正筹备
造车
,造成的主要目的是什么?
答:
1.企业准备转型,
汽车
行业空间大;2.
手机
市场格局已经很难改变,发展潜力不大;3.智能汽车处于时代风口,市场空间巨大。最近几个月很多大企业都开始跨界
造车
,汽车行业也被推到了风口浪尖,这些企业都集体加入造车行业肯定是看重了智能汽车的发展空间。媒体称OPPO正筹备造车,造成的主要目的
还是
为了企业转型...
苹果
造车
冲击力远大于丰田?那就让风暴来得更猛烈些
答:
只是面对特斯拉王朝的建立,蔚来、小鹏等
造车
新势力也规模初长成,传统车企也有快速转型的底气,苹果现在上车,还来得及吗? 达维多定律指出:进入市场的第一代产品能够自动获得50%份额。所以,如果想占领主要市场份额,就要亲自发明赛道。但这似乎难不倒苹果,iPhone开创了智能
手机
品类,AirPods开创了TWS耳机赛道,MacBook Air开...
冒险王比亚迪豪赌轨道交通5年投入50亿研发
答:
彼时,比亚迪在
手机
电池和手机等IT代工领域已经做得风生水起,发展势头非常好。
造汽车
,而且
还是造
“不入流”的电动汽车,这太冒险了。 但几天之内便蒸发掉30多亿市值并没有动摇王传福第二次“大冒险”的决心,他坚信通过技术创新和模式创新,比亚迪能再次成功。更重要的是,燃油车带来的环境问题将会越来越突出,因此做...
媒体称OPPO正筹备
造车
,如何看待各大企业的造车潮?
答:
有媒体报道
手机
行业的OPPO公司也正在筹备着
造车
,即将加入造成大军。这个消息对于大众来说并不意外。毕竟现在造车的大军已经非常的壮大。手机界的巨头华为、小米等公司都已经加入了造车的行列。其他的公司正在筹备加入造车的行业中辣也是非常正常的,毕竟互联网电动
汽车
是汽车行业的下一个风口。各大企业的造...
上汽在未来是否会布局“
造手机
”?
答:
第一手机和
汽车
联合是发展的大趋势;第二上汽集团为了有更好的发展,正在考虑转型,所以会布局这块的发展。一、上汽在未来会布局“
造手机
”,首先是因为手机和汽车融合是市场发展的趋势。如今的人们可以说是时时刻刻离不开手机,无论是娱乐
还是
工作,而汽车里面的配置也在不断的提升,把手机和...
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