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造手机难还是造汽车难
从“绝不
造手机
”到“绝不
造车
”,华为式“阳谋”也只能骗骗小孩_百度...
答:
对此,华为官方的态度是:绝不
造车
!华为的“绝不造车”从2015年开始,华为就一次又一次地声明:绝不造车。最严肃的一次,任正非直接放话:“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”这让人不由得想起2002年,在华为内部商讨是否要
造手机
的时候,任正非也曾说:“不做手机已经是...
什么?越南也有
造车
新势力,还进入了美国!
答:
先进的中国
汽车
生产线 虽然现阶段,经常会有人将电动汽车和智能机类比,但汽车生产的复杂程度其实是远高于
手机
的。另外,中国早就完成了从“中国制造”到“中国创造”的转型,部分电子元件代工厂确实在往制造成本更低的东南亚转移,但与此同时,很多个中国品牌已经热销全球,带来比代工生产更多的价值。而且...
苹果加入
造车
行列,你认为它能打造出实用产品么?
答:
所以苹果公司才会加入到
造车
的行列当中,苹果公司其实是一个非常令人值得尊敬的公司,这家公司在研发产品的过程当中都是为了产品自身的属性来考虑的,从一定程度上也是为了用户的体验考虑的,在做
汽车
的过程当中,我认为苹果公司也会进行这样考虑的,毕竟用户才是苹果公司做任何事情的支撑。
魅族回应
造车
事件:在储备
汽车
领域人才!魅族后续将如何发展?
答:
在大家的意识当中,
汽车
制造以及
手机
制造,虽然都是属于工业制造,但是两者之间有着很大的差距。或者说两者无论是在体型或者制作工艺上,是属于完全不同的规格。但是也有很多公司开始转型,比如小米以及华为公司,对于汽车领域制造方面都有所涉及。魅族回应
造车
事件:在储备汽车领域人才!近日有网友在魅族官网的...
蔚来要开始进军
手机
行业了,你如何看待
造车
行业做手机?
答:
一、有利于手机行业的发展可能很多人会觉得汽车品牌,他们的专业就是制造汽车。那对于汽车品牌来说,
造手机
可能是一个非常具有挑战的事情。实际上在小编看来,不管是生产
汽车还是
生产手机,都是有着一定的关联的。因为在汽车上面也有很多高科技的东西,所以说将汽车品牌和手机品牌相关联的话,应该也可以促进...
雷军谈
造车
:小米只有年产千万辆,挤进行业前五才算成功,挤进前五难...
答:
所以说小米想要进入全5的话是很难的一件事情,毕竟很多老牌的这个
汽车
企业的实力都是非常强大的,而这个时候小米作为一个新生的企业,作为在汽车行业的一个小白,想要挤进前5的话是非常的困难的 老牌企业因为在汽车这个行业,小米公司只能够算是属于小白,但是其它的公司基本上存在着非常的久,在这个行业...
雷军称小米
造车
需挤进世界前五,年出货超1000万辆才能成功?
答:
怎么说呢,如果雷军是以小米
汽车
年出货量1000万辆为目标才算成功,那么我建议雷军早点回家睡觉吧!即使是现在的新能源汽车领头羊的特斯拉,2021年一整年的销售量也不过是936172辆而已,连一百万辆都没有,就你雷军还想到一年1000万辆的出货量,你这不是在搞笑吗?虽然现在造新能源汽车和
造手机
的难度差...
跨行业发展,具有极高的风险性,
造车
的跨行
造手机
,其中到底有何猫腻?_百 ...
答:
创业的关键并不在于是否跨业,而取决于对你将要进到的这一创业的领域,掌握是多少,积累了是多少,有多少上中下游网络资源;确定进到这种领域是顺理成章的积累或是一时兴起的起心动念,这个是确定成功与否的重要吧,我那样觉得。说下什么叫顺理成章,举一个好朋友的事例。她早些年一直是做财务会计...
车企
造手机
与手机厂
造车
,他们为何都跨行做事?
答:
汽车
企业开始
造手机
,有些手机厂家也要
造车
,现在跨行搞事业的案例越来越多了,主要是因为他们要完善车机系统,在垄断市场。现在科技的发展确实越来越快速了,国内有很多手机品牌,无论是在国内
还是
在国外,销售都比较好。国产汽车的发展前景一片大好。但他们也在与时俱进,并不会局限自己的个人发展,...
苹果8年
造车
梦又碎了一地,三度停滞,公司到底在纠结什么?
答:
苹果8年
造车
梦又碎了一地,三度停滞,苹果的造车受到了团队改组、高层变换变更研究方向以及与传统
汽车
厂商接触吃边等因素的影响。苹果是一家成功的商业公司没错,苹果在
手机
、平板以及电脑等方面做得都很好,苹果关于人工智能的研发也相当不错,但苹果的造车计划却一次又一次停滞,这主要是因为苹果不仅...
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