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道路混凝土回弹怎么算
关于
道路
弯沉值
计算
答:
1、计算弯沉值 公式:Lr=L+Zα×S (Lr=该路段弯沉代表值
,L=该路段回弹弯沉值的平均值,Zα=保证系数,S=该路段回弹弯沉值的标准差。)通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测,并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用。2、计算容许弯沉值 公式:LR=720N...
公路
水泥
混凝土路面
路基顶面交工验收弯沉
计算
公式
答:
Lr=L+Zα×S
Lr=该路段弯沉代表值,L=该路段回弹弯沉值的平均值,Zα=保证系数(一般市政道路二灰、灰土路基选1.645,沥青路面选1.5),S=该路段回弹弯沉值的标准差。单点弯沉值计算方法:
(初读数-终读数)×2
回弹
仪检测c25
混凝土道路
强度数值是多少?
答:
最直接的算法为:墙\柱
混凝土
强度为
回弹
值减5,楼面回弹值就是混凝土强度,楼底减8。
城市
道路
土基
回弹
模量设计值的确定因素_土基回弹模量
答:
城市
道路
均为沥青
混凝土路面
和水泥混凝土路面,次干路、支路参照三、四级
公路
的路床压实度标准,压实深度可取为80cm ,压实度标准可取同主干路为0 ~0.3为95%,0.3~0.8为93%。表8 常州市各设计土基
回弹
模量值的6%石灰土处理厚度表(按土基处于过湿状态) 小结:1. 为达到设计土基回弹模量值,进...
什么是
道路
弯沉试验
答:
27、 5、结果
计算
及温度修正 5.1
路面
测点的
回弹
弯沉值依式(1)计算: LT=(L1-L2)×2 (1) 式中:LT——在路面温度T时的回弹弯沉值(0.01mm); L1——车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数(0.01mm); L2——汽车驶出弯沉影响半径后百分表的最终读数(0.01mm)。28、 5.2...
测定路基
回弹
弯沉的方法有哪几种
答:
路基或路面表面所产生的瞬时变形,即测定在动态荷载作用下的动态弯沉即弯沉盆,并可由此反算路基路面各层材料的动态弹性模量,作为设计参数使用。所测结果经转换至
回弹
弯沉值后,可用于评定
道路
承载能力,也可用于调查水泥
混凝土路面
接缝的传力效果。
泵送与非泵送
混凝土回弹
强度推算为什么会不同?
答:
一般泵送
混凝土
的砂率较大,表面硬度会有所降低,
回弹
是根据表面硬度推断混凝土的强度,所以查表不同。这个我个人的理解,其实现在混凝土的组成和施工方式有很大的变化,这个解释应该是不合理的,现在塔吊混凝土施工时间长,钢筋更密集,其实砂率也要比较大才能保证施工性能,通过施工方式区分意义不大。以上仅供...
路面
设计图-论述路面结构设计步骤
答:
沥青
混凝土
(E1) 6 1400 0.57 水泥稳定碎石(E2) 15 1300 0.31 石灰土(E3) ? 600 0.17 (7)确定石灰土层厚度 ①
计算
容许弯沉值 cm (7-7) 式中:—容许
回弹
弯沉值,cm; Ne—累计当量轴载作用次数; B—回归系数,取1.1; β—随N改变的变化率。 ② 计算弯沉综合修正系数F =0.627 (7-8) 式中:F—弯沉...
道路
弯沉
怎么算
的?
答:
根据《
公路
路基
路面
现场测试规程》(JTG E60-2008):市政
道路
弯沉的检测频率每双车道每一千米80-100个点。弯沉值从整体上反映了路面各层次的整体刚度,路基的刚度一般用
回弹
模量来反映。如果弯沉值过大,其变形也就越大,路面各层也 就容易破裂。弯沉值过大,其原因一般与路面各层的材料性质,厚度,...
碳化深度是多少?
答:
问题六:新浇一个月的
混凝土
碳化值一般在多少, 测碳化深度是这样的。
道路
做
回弹
是需要乘以系数的,一般做抽芯的。问题七:六个月以后的混凝土的碳化深度值大概取多少为好? 六个月以后的混凝土的碳化深度值大概取0.5mm为好 问题八:混凝土碳化深度指的是什么
砼
在空气中被氧化的程度,一般砼强度...
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