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铁路信号工好吗
铁路信号
专业有什么前景
答:
1、铁路交通运输企事业单位:毕业生可以进入铁路部门从事信号检修、设备安装、现场运维、现场调试、项目管理等职业。在这些职位中,毕业生可以为铁路安全、可靠运输作出贡献,有较好的职业前景。2、
铁路信号
工程公司:毕业生可以进入铁路信号工程设计、开发、测试、实施等领域从事信号工程师、研发工程师、方案工...
探伤工跟
信号工
哪个好
答:
探伤工和
信号工
是
铁路
行业中两个不同的职业,各有其特点和优劣势,无法简单地说哪个更好,而应该根据个人的兴趣、能力和职业发展规划来选择。探伤工主要负责铁路线路、道岔等设备的探伤检测工作,需要具备一定的机械、电子、无损检测等方面的知识和技能,能够使用各种探伤仪器进行设备的检测和诊断。探伤工需...
铁路信号工
累
不
累
答:
3、工作强度:信号工的工作不仅技术含量高,而且需要在各种天气条件下进行
。特别是在恶劣天气或者春运等高峰期,检修任务更为繁重,需要加大检修力度,确保铁路安全运行。4、身体负担:信号工常常需要背负重达30多斤的工具包,快速到达作业点,这对体力是一个考验。此外,长时间的夜班和高强度的体力劳动对...
铁路
最挣钱的5个工种
答:
由于其工作的专业性和重要性,信号工的工资相对较高
。3. 列车调度员:列车调度员负责协调和管理铁路运输,确保列车运行的安全和效率。这份工作需要具备高度的责任心和专业技能,工资待遇也相对较好。4. 铁路维修工:铁路维修工负责维护和修理铁路线路、桥梁、隧道等基础设施,以确保铁路运输的稳定性和安全...
铁路
上是做
信号
工作还是货运工作好
答:
绝对是信号,以后跳槽也方便
。信号是电务专业的一种,每个局电务处的待遇都不错的。你对货运待遇方面的犹豫是建立在未知的基础上的,你要知道基层待遇跟运量关系不大,即使有油水也是属于极少数的领导,再说也容易犯错误。重要的是你现在只是外勤,等到混到值班员、调度等等还要等多长时间啊?现在信号方面...
铁路信号工
辛苦吗
答:
室外
信号工
的工作环境较恶劣.遇到抢修故障时,不管是烈日炎炎,还是狂风暴雨,不管是白天还是黑夜,你都得及时去处理。还有室外设备平时养护也挺辛苦的,整治调试道岔不仅需要力气,而且到处是油,检修信号机要爬上10M左右的梯子。室内信号工的环境好点,但要三班倒。所以我觉得信号工比较辛苦。
铁路
上哪个工种比较好
答:
铁路
上比较好的工种有车站值班员、
信号工
、助理值班员、客运员、列车员。1、车站值班员 属于铁路运行的直接指挥人,负责车站的行车组织工作。必杀技能——派兵遣将:擅长指挥信号员、助理值班员,或亲自开放列车信号、接发列车;指挥调车人员(调车长、连接员、制动员)进行调车作业。擅长技能:具有天赋功法...
铁路信号工
和铁路列车员那个好?
答:
首先,列车员风吹不着、雨淋不着,工作环境相对好一些,而
信号工
往往是在线路上,风吹日晒。其次,列车员见的人多,对丰富阅历有一定的帮助。再次,列车员安全责任小一些,只要是服务态度好就行了,但是信号工的责任重大,压力也较大。第四,列车员在列车工作相对更安全一些,但是信号工常年在线路上,...
地铁通信工和
信号工
哪个好
答:
地铁
信号工好
。根据查询相关公开信息显示,地铁信号比通信更为重要,信号工发展前景比通信工好,信号工工作时间短,通信工工作时间长。
信号工好
还是火车司机好,两者工作时间如何安排的,两者待遇相差多少...
答:
火车司机好 工资高,就死累点1万左右
信号工
就是工作时间短(天窗),要在线路上维护设备,工资低点5千左右 关于火车司机 相信应该类属 内燃/电力机车专业 涉及的工作有 机车司机 内燃钳工 养护 所属机务部门先说火车司机 相对其他
铁路
工种 基础工人类 这应该是薪水最高的一个行业 但是伴随...
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