铁路信号工辛苦吗

如题所述

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第1个回答 2012-05-24

室外信号工的工作环境较恶劣.遇到抢修故障时,不管是烈日炎炎，还是狂风暴雨，不管是白天还是黑夜，你都得及时去处理。还有室外设备平时养护也挺辛苦的，整治调试道岔不仅需要力气，而且到处是油，检修信号机要爬上10M左右的梯子。室内信号工的环境好点，但要三班倒。所以我觉得信号工比较辛苦。

第2个回答 2012-07-12

嗯，其实还好啦，信号工的职责就是维护设备，保证行车安全，铁路上的工作其实都比较辛苦，都需要提高警惕严谨认真，付出跟回报是成比例的，你说呢？呵呵

第3个回答 2013-02-16

因人而异，努力点就辛苦，混混就还好

第4个回答 2012-02-18

做信号工有的挺辛苦的本回答被提问者采纳

第5个回答 2012-02-18

很辛苦，比司机还辛苦

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铁路信号设备检修维护岗位辛苦吗答：不辛苦。随着科技的发展，铁路信号设备检修维护已经实现了自动化或半自动化，减轻了工人的劳动强度。铁路信号设备检修维护岗位有一套完善的检修规程，工人按照规程进行操作，大大简化了工作流程。铁路信号设备检修维护工作需要团队协作，工人们可以相互协助，共同完成工作任务。

铁路信号工辛苦吗答：室外信号工的工作环境较恶劣.遇到抢修故障时,不管是烈日炎炎，还是狂风暴雨，不管是白天还是黑夜，你都得及时去处理。还有室外设备平时养护也挺辛苦的，整治调试道岔不仅需要力气，而且到处是油，检修信号机要爬上10M左右的梯子。室内信号工的环境好点，但要三班倒。所以我觉得信号工比较辛苦。

铁路通信工和信号工哪个辛苦些答：信号工更累。信号工从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作，工作在室外，尤其是道岔上，上道作业较多比较危险。铁路通信主要是从事铁路专用通信、通信线路、会议、调度、电报电话的维护，工作大多在室内。

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