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铁路工务和电务哪个好
我想问一下机务段,
工务
段,
电务
段,车辆段,车务段,列车段,这五个
铁路
基本...
答:
要说适合女孩子干,还是客运段,但是列车员是很累的。
我建议你还是选择机务或电务段要好一些
,工作比较轻松,钱也不少挣。
铁路电务和工务
相比
哪个好
点?
答:
电务
,不经常在线路上作业.
电务
通讯和
工务
运维
哪个好
答:
电务通讯
。电务通讯和工务运维,电务通讯更好一些,是因为通讯在单位的重要性是绝对是要重要过信号,长远一点看还是通通讯更好一些。电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位。
铁路
是
工务
段、机务段、
电务
段那个段好,各有什么区别吗?
答:
电务好
机务段,车务段,
电务
段,
工务
段
哪个
工作环境好?
答:
电务
段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
工务
段:是
铁路
系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段...
武汉
铁路
局车站,机务,
电务
,供电,
工务
,客运段
哪个
单位工资待遇最好,刚进...
答:
您好,车站属于客服人员 机务属于司机还有车间工作
电务
主要负责
铁路
电力设施维修与调度工作
工务
就是铁路沿线修铁路,巡道工 客运就是跑车的列车员 待遇都是差不多的···车站是在车站工作 机务就是开火车 电务不一定在家门口··分配在铁路沿线个区段工作 工务也是的在铁路个责任段负责这个区间的...
铁路
上公务段,机务段,车务段,供电段具体都是干什么工作的(详细点...
答:
还是内燃机,电力机车,均属机务段。车务段,从二等火车站到五等站,行车室调度,站务员,售票员等等。供电段,所有沿线的行车用电,
铁路
生活用电,均属供电段。待遇最好,相应来说是机务段,最舒服应该是供电段,最辛苦应该是
工务和
车务段。尤其是沿线领工区,小站上的工作人员,更辛苦!
我是一个专科生,我想问西安
铁路
局里面
工务
段、机务段、车务段、
电务
段那...
答:
当然车务段啊,车站那里福利最好的。升职空间的话,专科生都差不多了。
请问
铁路
工作单位
哪个
最好(除了机关单位)
答:
别进车务部门,最恶心规定最多收入最低压力最大工作最忙的部门,别进机务客运段,长年在外,照顾不了家,别进
工务
,干活都在晚上,
电务
比较轻松但是收入一般,车辆部门还是可以考虑的,相对来说什么都好。最好是进后勤,多经,培训基地等部门,没有任何压力。
一本交通运输专业(
铁路
)毕业生,去铁路局什么岗位好,例如
工务
、车辆段...
答:
机务:机车驾驶与养护检修;
工务
:线路检修与养护;
电务
:列车供电与触网维护;车辆段:客货车辆的维修与保养。
铁路
系统中五大子系统各承担明确功能互为补充,构成全国铁路一张完整路网系统的运行。作为将来车务人员的交通运输专业毕业生,由于从事的是最趋于核心的调度工作所以岗前培训和实习期是很长的(...
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