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铁路运力根本不够
众所周知,中国的
铁路运输能力
很差,尤其是春运。如何才能提高我国的铁路...
答:
首先,
铁路
网络的扩建和升级是关键。随着我国经济的快速发展,人口流动性不断增加,对铁路运输的需求也随之上升。因此,继续加大对铁路基础设施的投资,提高铁路线路、车站和车辆的容量,是提升
运输能力
的首要步骤。其次,优化运输管理和调度系统也是必要的。通过引入先进的信息技术和管理方法,可以更高效地安排...
全国人大代表热议增强
铁路运力
解决一票难求
答:
路网严重不足、运力严重紧缺是买票难的根本原因,而路网不足的根本原因是资金短缺
,一直以来修铁路是中央投资,但中央财政每年拨付给铁路建设的只有近500亿元,资金缺乏。下一步我们将要加快路网建设,希望大家对未来铁路的发展要充满信心,五年后,我们要建成12万公里铁路线,基本能解决买票难这个问题。武...
列车
运力不
足
答:
原因如下:1、列车运行间隔大。2、电力不足。3、
铁路不
发达是制约经济发展的重要因素。
中国
铁路运力
为什么不足?
答:
主要是人太多了,还有就是中国的
铁路
建设还相对滞后。
标题为什么我国人均
铁路
长度较少?
答:
根本原因是我国铁路运力不足
。截止09年底,我国铁路营运里程为8.6万公里,但除以13亿,人均长度非常短。目前主干线基本都是饱和或超饱和状态,无法再加开列车。人多车少,因此超员现象很普遍。此问题根本解决的办法是多建铁路,但这需要时间。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。《辞海》对于铁路的...
中国将在5年内初步建成
铁路
快速客运网络
答:
中国铁道科学研究院首席专家钱立新先生认为,这种现象主要是由目前中国
铁路运力
不足所造成的: “关键就是我们中国铁路(运输)能力
不够
。铁路线路太少,每一个人平均只有5.7厘米(铁路线),发达国家一个人平均(有)20米,差几百倍。我们铁路能力不够是现在春(节期间)运(力)紧张的一个关键。” 目前,...
中国火车
运力
能力严重不足,什么时候能得到解决
答:
所以说,客运能力严重不足。 王勇平表示,在客运能力严重不足的情况下,今年铁道部采取了很多应对的措施,其中有几个最主要的: 一是整合全国
铁路运力
,坚持全路的统筹安排,主要是突出重点地区、重点线路、重点车站,力求把运力资源得到最佳的配置,使运输能力的效应最大化。 二是运力的安排方面。铁道部...
建新铁路线能缓解
铁路运力不
足吗
答:
是的 建设新的铁路线是能缓解
铁路运力不
足的。例如北京到沈阳,原先只有一条北宁线(哈大铁路京沈段),以后又修建了秦沈客专,到现在又有了哈大高铁、京沈高铁,这些都极大的缓解了铁路的运力不足问题。将来还有可能改造升级秦沈客专,或者修建秦沈客专二线,来继续提高运力。
三四年内沈阳
铁路
局开工建设铁路总里程将达8700公里
答:
”吴立君分析说,春运“一票难求”一直是个难题,其
根本
原因在于
铁路运力不
足而社会需求却十分旺盛。目前,铁路部门正在积极寻求从“源头”上治理,即通过铁路运力的增加破解“一票难求”。据介绍,在沈铁局所辖区域,仅吉林省就有10多条铁路正在建设和进行前期工作中。这些铁路线路包括:长春至双阳至烟筒...
黄土高原的煤炭外运常因
铁路运力不
足,无法及时外运。人们为解决这一问题...
答:
1.加大
铁路
的运输效能。 2.采用多种的运输方式. 3.就地,就近进行煤炭的消化。 4.积极实行和推进西部大开发战略步伐,就地,就近改建,扩建,新建工业化厂矿,提高煤炭使用率。5.降低煤炭运输成本,鼓励各运输部门,单位积极进行煤炭外运。
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