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铁轨和车轮的摩擦系数
钢轨
与
火
车轮的
滚动
摩擦系数
约是多少?
答:
钢轨与火车轮的滚动摩擦系数约是0.05cm
。物体在另一物体上滚动(或有滚动趋势)时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。一般用滚动摩擦力矩来量度。滚动摩擦力矩的大小和支承力Fn成正比。即M=k·Fn,k为比例常数,称为“滚动摩阻系数”。火车圆轮和支持面愈坚硬,则滚动摩擦愈小。...
火车
车轮与铁轨
之间
的摩擦
力怎么这么大
答:
火车车轮与钢轨之间的摩擦力也不是非常大的,按照摩擦学的定理,
车轮与钢轨之间的摩擦系数等于火车头的重量乘以摩擦系数
。钢与钢的摩擦系数(铁路专用名词叫粘着系数)经过测定为0.15。东风11为例,火车头的重量一般为140吨左右,那可以产生的最大摩擦力就是140X0.15=21(吨力)。由于铁路路面相当平直...
火车
车轮与铁轨
之间
的摩擦
力怎么这么大?
答:
火车车轮与钢轨之间的摩擦力也不是非常大的,按照摩擦学的定理,
车轮与钢轨之间的摩擦系数等于火车头的重量乘以摩擦系数
。钢与钢的摩擦系数(铁路专用名词叫粘着系数)经过测定为0.15。东风11为例,火车头的重量一般为140吨左右,那可以产生的最大摩擦力就是140X0.15=21(吨力)。由于铁路路面相当平直...
淬火
车轮与
钢轨
摩擦系数
是多少
答:
动
摩擦系数
0.15、有润滑剂时0.05-0.10;
火车
车轮与铁轨
之间
的摩擦
力怎么这么大?
答:
火车车轮与钢轨之间的摩擦力也不是非常大的,按照摩擦学的定理,
车轮与钢轨之间的摩擦系数等于火车头的重量乘以摩擦系数
。钢与钢的摩擦系数(铁路专用名词叫粘着系数)经过测定为0.15。如果钢轨或者牵引轮上有油污的话,会影响粘着系数的,这时,需要在钢轨面上洒砂子以增加粘着系数。由于火车的拉力是有限...
平巷14000kgf拉力的绞车能拉动多少节95吨的车皮,300千牛能拉动多少车皮...
答:
车轮
与
铁轨的
静
摩擦系数
一般为0.4,按照这个来计算的话,95吨大约是931Kn,一节车皮的牵引大概需要931kn*0.4=372Kn,14000kgf=9.8N*14*1000=137.2Kn,137.2Kn/372Kn<1 貌似拖不动的啊!不过车轮与铁轨的滚动摩擦系数要比静摩擦系数0.4小很多,具体事多少要你自己去测了,没有固定的,但是...
滚动
摩擦系数
是多少
答:
如火
车轮
与
铁轨
间的K值约为0.05cm。圆轮和支持面愈坚硬,则滚动摩擦愈小。若两者为绝对刚体,则滚动摩擦就为零。此时,轮与支持面间只接触一条线,支承力N通过圆
轮的
轴心。滚动
摩擦系数
具有长度的量纲,且有力臂的意义,常以毫米计算。滚动摩擦系数是多少 良好的沥青或混凝土路面:0.010——0.018 ...
铁路机车
车轮与铁轨
间
摩擦
力真的那么大么?
答:
在铁路上,有个词叫做粘着,机车动轮踏面和钢轨接触面间
的摩擦
阻力,称为粘着力。机车动轮不空转时的最大轮周牵引力与粘着重量的比值,叫粘着
系数
在牵引工况理想的范围内,火车轮子是不会打滑的。因为火车在设计时,就已经计算出了合理的
轮子与
轨道之间的粘着系数了,这个系数保证了机车功率、自身重量...
滑动
摩擦系数
的滚动系数
答:
摩擦副材料滚动
摩擦系数
k,cm淬火钢-淬火钢 0.001铸铁-铸铁 0.05木材-钢 0.03-0.04木材-木材 0.05-0.08铁或钢质
车轮
-木面 0.15-0.25钢质车轮-钢轨 0.05注:表中滚动摩擦系数是试验值,只能作近似参考。
轨道
与
机车之间
的摩擦系数
是多少
答:
百度一下你就知道
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