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青藏铁路以桥代路的意义
修建
青藏铁路
时用
以桥代路的
目的是什么
答:
修建青藏铁路时用以桥代路的目的是为了保护当地的野生动物,同时也保护了当地的生态平衡
。青藏铁路穿越可可西里无人区、三江源国家级自然保护区,那里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴、白唇鹿等珍稀野生动物的栖息地。为不影响这些野生动物的“生活”规律,保证迁徙、觅食的野生动物顺利穿越青藏铁路,青藏铁路建设单位...
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青藏铁路
部分路段
以桥代路
,目的是( 青藏铁路部分路段以桥代路,目的...
答:
考点: 重要的铁路干线、高铁 专题: 分析: 我国修建的
青藏铁路
,在穿过可可西里、楚马尔河、加索等自然保护区的线路上采取了绕避、设置通道等措施.是为了保护里面的珍稀动植物,从而保护生态平衡,有利于保护环境. 修建青藏铁路时,在某些地段采取了
以桥代路的
施工方案,主要原因是便于野...
青藏铁路以桥代路的
原因
答:
法律分析:修建青藏铁路时用以桥代路的目的是为了保护当地的野生动物,同时也保护了当地的生态平衡
。青藏铁路穿越可可西里无人区、三江源国家级自然保护区,那里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴、白唇鹿等珍稀野生动物的栖息地。法律依据:《中华人民共和国环境保护法》 第二十九条 国家在重点生态功能区、生态环境敏感...
为什么
青藏铁路
大部分路段采用高架桥形式?
答:
青藏铁路以桥代路是为了解决高原冻土等地质问题以及山地地形问题
,也为减少对环境的改变,保护藏羚羊等野生动物的迁徙路线不被截断和保证它们更大的活动空间。
修建
青藏铁路
时,有些地段为什么要
以桥代路
?为什么要集中取土,取完土...
答:
以桥代路是为了一是防止冻土,二是为了野生动物(藏羚羊、野驴、棕熊、狼)通过铁路路基
。集中取土是为了环保,取土后还要回复土场的植被是因为青藏高原生态脆弱,植被非常不易生长,所以要恢复。
青藏铁路
在某些地段采取了
以桥代路的
施工方案,原因是什么?
答:
青藏铁路
主要的地形区是青藏高原,青藏高原生态环境脆弱,如果我们大修大建公路的话,生态环境肯定会受影响和破坏,所以就采用了用了
以桥代路的
方法,以保护是青藏高原的生态环境
有
天路
之称的是
青藏线
,多处
以桥代路
主要解决什么问题?
答:
主要解决冻土问题,
青藏线
穿越藏北高原,很多路段有冻土层。夏天冻土融化,造成路基下陷,给
铁路的
行车安全带来极大安全隐患。
以桥代路
,让桥直接打在基岩上,避免了冻土融化带来的危险。第二个,青藏线穿越可可西里,藏羚羊就在这个地方,很多动物有迁徙的习惯 ,因此造桥也有利于高原动物的迁徙。
青藏铁路
与京沪高速铁路采用
以桥代路的
原因差异
答:
青藏铁路以桥代路
可以保护青藏高原生态环境和地质环境。京沪高铁途径东部经济发达地区,以桥代路可以节约宝贵的土地资源。
高一地理题求解;
答:
(1) 西宁 拉萨 (2) 多年冻土 高寒缺氧 环境保护 (3)
青藏铁路
:
以桥代路
可以保护青藏高原生态环境和地质环境.京沪高铁:途径东部经济发达地区,以桥代路可以节约宝贵的土地资源.
修建
青藏铁路
时,有些地段采取
以桥代路的
施工方案,其主要目的是( )A...
答:
修建
青藏铁路
时,在某些地段采取了
以桥代路的
施工方案,主要原因是便于野生动物安全迁徙.故选:C.
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