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韶山9g型电力机车配属
韶山机车
的
韶山9G
(SS9G)
答:
韶山9G型电力机车
(韶山9G型干线客运电力机车)是在原SS9机车的基础上改进设计的。 用途:干线客运轴式:Co-Co网压:25kV,50Hz持续功率:4800kW最大功率:5400kW持续牵引力:169kN起动牵引力:286kN持续速度:99km/h最大速度:170km/h悬挂方式:架承式制动方式:电阻制动、空气制动、电空联合制动电...
韶山9g型电力机车
主要技术参数
答:
整备重量方面,韶山9g型电力机车重达126t,而单轴重为21t,这确保了其结构的稳固和耐用。车钩中心距为22216mm,轨距为1435mm,这些参数均符合国际标准,适应各种铁路线路的运行需求。目前,
这种机车主要配属于沈阳铁路局
、北京铁路局、武汉铁路局以及广铁集团等,它们在各自的铁路网络中发挥着关键的牵引作用...
韶山
9型干线客运
电力机车
简介
答:
SS9型采用Co-Co轴式,交直传动,功率高达4,800千瓦,是中国干线客运
电力机车
中功率最大的,有效弥补了
韶山
8型在牵引大编组列车时功率不足的问题,使其在保持准高速和爬坡时表现出色。首批SS9机车共有43台,编号0001至0043。2002年以后,株洲厂根据中国南车集团的合同,按照模块化、标准化和系列化原则,...
SS
9G电力机车
是哪个机车车辆厂生产的?
答:
现时配属有韶山9型的铁路局,包括有北京,上海,沈阳,武汉,南昌和广州铁路集团
。 随着中国电力机车会朝交流牵引电动机方向发展,使用直流电动机的SS9已经停产。
SS
9G
具体参数
答:
韶山9G
电力机车是一款专为干线客运设计的独立通风
型电力机车
,采用Co-Co轴式,其传动方式为交-直传动,提供了强大的持续功率,达到4800千瓦。该机车的最高速度为170公里/小时,持续牵引力为169千牛顿,而在半磨耗状态下,最大牵引力可达286千牛顿。整备重量为126吨,自2002年11月首台投入生产以来,累计...
SS
9G型电力机车
的早期型
答:
首台改进
型机车
(0044)于2002年6月在株洲电力机车厂落成[3]。同年,开始批量生产改进型机车,首批
机车配属
沈阳机务段。2003年4月,北京铁路局北京西机务段、广州铁路集团长沙机务段及广州机务段亦开始配属
韶山
9
型电力机车
,在京秦铁路、京广铁路投入运用。2003年10月,秦沈客运专线正式开通运营,在该线...
韶山
9
型电力机车
改进型
答:
从韶山9型0044号机车开始,他们对机车设备进行了革新,主要改变包括引入了独立通风系统、采用了中央走廊设备布局以及优化了流线型车身设计。尽管中国铁道部并未给予新型号的官方命名,但在铁路爱好者圈内,这些改进
型机车
通常被称为"
韶山9G型
"或"SS9G"。首台改进
型韶山
9(SS9-0044)于2002年6月在株洲工厂...
韶山
9
型电力机车
技术参数
答:
这款机车的国际统一轴式为Co'Co',适用于标准轨距,即1,435毫米。它的车身尺寸为全长21,000毫米,宽度3,100毫米,高度4,754毫米。机车的轴重为21吨,整备重量达到126吨。动力系统采用交流25千伏、50赫兹,为交—直传动设计。
韶山
9
型电力机车
的最大速度可以达到170公里每小时,具有强大的输出功率。其...
韶山型电力机车
各型号产量及
配属
答:
韶山
7D型:59台 韶山7E型:146台 韶山7E型(模块化):未量产,产量不详估计应该是1到2台 韶山8型:245台 韶山9型:44台 2004年11月19日晚上22时32分,
配属
沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9型0004号
机车
牵引由佳木斯开往北京的K340次旅客列车,由于哈尔滨站的调车人员违章作业,导致8辆货车从哈西专用...
韶山
9
型电力机车
的技术数据
答:
华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1200毫米(半磨耗)轴重21吨通过最小曲线半径125米
机车
长度21,000毫米(车底架长度)22,216毫米(车钩中心距) 机车宽度3,100毫米机车高度4,132毫米(车顶受电弓座至轨面)整备重量126吨受流电压单相交流 25 kV/50 Hz传动方式交—直流电牵引电动...
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